波羅的海交易所的干散貨海運(yùn)指數(shù)（追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶的運(yùn)價(jià)）周二延續(xù)跌勢(shì)，受到海岬型船和超靈便型船運(yùn)價(jià)下跌的影響。

該指數(shù)考慮了海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶的費(fèi)率，下跌 28 點(diǎn)至 1015 點(diǎn)。海岬型船指數(shù)下跌 72 點(diǎn)至 1218 點(diǎn)。

通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等 15 萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入下降了 594 美元，至 10102 美元。鐵礦石期貨觸及七周低點(diǎn)，原因是煉鋼原料庫(kù)存上升以及對(duì)最大消費(fèi)國(guó)中國(guó)缺乏進(jìn)一步貨幣刺激的失望。

巴拿馬型散貨船指數(shù)維持在 1061 點(diǎn)不變。通常運(yùn)載 60000-70000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船舶的平均日收入小幅下降 1 美元，至 9547 美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)下跌 11 點(diǎn)，至 856 點(diǎn)。