全球第一大集裝箱制造商——中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱中集集團(tuán)），日前發(fā)布2024年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。

第三季度，中集集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入498.56億元，同比增長(zhǎng)44.3%；歸母凈利潤(rùn)9.62億元，同比大漲891.8%。此外，前三季度，中集集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1289.71億元，同比增長(zhǎng)35.6%；歸母凈利潤(rùn)18.28億元，同比大增268.9%。

在集裝箱制造業(yè)務(wù)板塊，前三季度，集裝箱產(chǎn)銷量同比顯著增長(zhǎng)，其中干貨集裝箱累計(jì)銷量248.63萬(wàn)TEU，同比大增421.8%。此外，冷藏箱累計(jì)銷量9.34萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)16.6%。

對(duì)于集裝箱業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，中集集團(tuán)表示，2024年集裝箱量超預(yù)期，首先是由旺盛的運(yùn)輸需求驅(qū)動(dòng)的。

2024年前三季度，全球集裝箱貿(mào)易需求回升。根據(jù)克拉克森2024年9月發(fā)布的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，全球集裝箱貿(mào)易量增速將從2023年的0.7%，大幅提升至2024年的5.2%，預(yù)計(jì)2025年將繼續(xù)增長(zhǎng)2.8%。

此外，2024年以來(lái)，在國(guó)際貿(mào)易持續(xù)上行的背景下，為應(yīng)對(duì)紅海危機(jī)長(zhǎng)期化、港口罷工等不確定性事件帶來(lái)的缺箱風(fēng)險(xiǎn)，客戶備箱意愿較強(qiáng)。

中集集團(tuán)預(yù)計(jì)，未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)逐步企穩(wěn)，總體貿(mào)易環(huán)境有所改善，盡管仍面臨風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，但貿(mào)易量持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)預(yù)期不變。當(dāng)前，中集集團(tuán)的集裝箱訂單較為飽和，在手訂單已排至12月，整體優(yōu)于去年同期。

對(duì)于集裝箱制造業(yè)務(wù)的中長(zhǎng)期展望，中集集團(tuán)認(rèn)為，在國(guó)際商品貿(mào)易量持續(xù)上行的背景下，全球集裝箱保有量預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)上漲。中長(zhǎng)期來(lái)看，貿(mào)易增長(zhǎng)、供應(yīng)鏈多元化、集裝箱運(yùn)輸里程增多等因素將共同作用，帶來(lái)必要的新增需求。同時(shí)，集裝箱貿(mào)易流動(dòng)的不均衡及集裝箱老齡化下的更新替代，也將支撐集裝箱需求增長(zhǎng)。