NYK 集團NYK集團總裁兼首席執(zhí)行官 Takaya Soga 在新年致辭中表示， 2025 年對于來說將是挑戰(zhàn)與機遇并存的一年。

在經(jīng)濟方面，蘇我表示，當特朗普總統(tǒng)一月份上臺時，美國可能仍然是全球經(jīng)濟的支柱，只要美國經(jīng)濟保持強勁，進口量就可能在進口關稅的情況下保持穩(wěn)定。

“因此，我們預計一定程度的交通需求將持續(xù)下去，同時放松管制政策也會帶來機遇，”蘇我說。

如果特朗普的決定減少勞動力和/或限制他們的購買力，可能威脅美國需求的政策領域之一就是移民。他表示，當選總統(tǒng)的外交政策尚不清楚，但俄烏戰(zhàn)爭中的和平進程可能會給烏克蘭帶來實質(zhì)性重建，并為日本郵船集團帶來相關機遇。

在美國之外，蘇我指出，中國通過增加出口、歐盟增長不平衡以及印度和非洲等市場的中長期潛力來抵消國內(nèi)需求放緩的影響。

“至關重要的是，我們必須提高對這些國家及其人民現(xiàn)在和未來所追求的價值觀的認識，以便我們能夠發(fā)現(xiàn)商機并為維持和擴大我們集團的業(yè)務做出貢獻，”蘇我說。

在集團內(nèi)部，NYK 計劃在 2025 年重點關注企業(yè)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。“關于[數(shù)字化轉(zhuǎn)型]，我們需要探索世界各地的同事如何能夠更有活力、更自主地工作。我們的目標是擺脫僅僅遵循東京指令的心態(tài)，而是創(chuàng)造一個環(huán)境和系統(tǒng)，讓每個地區(qū)和國家能夠自主地提高 NYK 集團的企業(yè)價值。”

該舉措為海外市場的日本僑民和國際員工在東京工作創(chuàng)造了機會，將當?shù)刈?a href="http://m.p0t8ed6.cn/company/" target="_blank">公司的管理權下放給區(qū)域管理團隊。

自動化將在公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮作用，從自主船舶的開發(fā)到自動化倉庫和自動化拼車。 “我們還應該采取一種思維方式，讓機器處理它們可以完成的任務，從而鼓勵每個人在日常流程中進行創(chuàng)新，”索加說。

截至2024年9月，NYK集團擁有823艘船舶在運營，其中包括50艘集裝箱船、124艘汽車運輸船、440艘干散貨船、66艘油輪和91艘液化天然氣運輸船。