12月4日，在香港上市的金輝集團(tuán)有限公司發(fā)布公告稱，旗下金輝航運(yùn)在其最新船隊(duì)更新舉措中，重返二手船市場，以2452萬美元（約合人民幣1.8億元）的價(jià)格從招商銀行股份有限公司手中購入了2017年建造的超靈便型散貨船“Great Century”。

該船舶為一艘載重量約61441公噸的極限靈便型船舶，于2017年由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造，將在2025年1月1日至2025年2月28日期間交付。

金輝航運(yùn)自去年以來已經(jīng)清理了多艘老舊船舶，并通過租船交易或在二手和新船市場購買新船來替換，尤其是在今年：

2月2日，斥資3095萬美元購入其首艘海岬型船“New Delight”輪，進(jìn)軍大型散貨船市場；

2月21日，斥資3112.245萬美元購入81567噸的巴拿馬型散貨船“Vincent Trader”輪，繼續(xù)更新船隊(duì)；

6月28日，向江蘇韓通船舶重工訂造兩艘63500載重噸散貨船，每艘新船造價(jià)約為3400萬美元，總價(jià)值約6800萬美元，其中第一艘船預(yù)計(jì)將于2026年12月交付，第二艘船將于2027年11月交付；

7月2日，以約2400萬美元的價(jià)格購買了一艘名為“OCEAN COURTESY”、178021載重噸的好望角型干散貨船舶。

金輝航運(yùn)董事相信，收購“Great Century”輪是進(jìn)一步擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模、提升集團(tuán)運(yùn)載能力并抓住增加經(jīng)營收入最佳時(shí)機(jī)的舉措。集團(tuán)目前運(yùn)營33艘船舶，其中25艘為自置船舶，8艘為租賃船舶，總運(yùn)載能力約為2276000公噸。

公告中稱，散貨航運(yùn)市場極為波動(dòng)，其狀況可能因全球經(jīng)濟(jì)形勢、供需動(dòng)態(tài)及地緣政治事件等多種因素而迅速變化。公司力求在多個(gè)方面尋求平衡：一是應(yīng)對與船舶船齡相關(guān)的維修成本上升；二是比較老舊船舶與年輕船舶的預(yù)期營業(yè)收入能力及貨物靈活性；三是評估資產(chǎn)的增值潛力；四是重視通過合理變現(xiàn)資產(chǎn)來確保其財(cái)務(wù)靈活性。

金輝航運(yùn)將持續(xù)監(jiān)控市場動(dòng)態(tài)及自身未來運(yùn)營情況，并積極尋找機(jī)會(huì)，以保持船隊(duì)的現(xiàn)代化和競爭力。該公司在未來不排除出售部分較小且船齡較高的船舶，并以運(yùn)載能力更大、使用壽命更長的船舶進(jìn)行替換。