法國達飛輪船（CMA CGM）已與中國船廠簽署了一系列新的集裝箱船新造船合同。

這家總部位于馬賽的班輪巨頭被廣泛認為是與中船江南造船廠簽約的12艘液化天然氣雙燃料1.8萬teu船的船東。

該命令緊隨美國貿(mào)易代表（USTR）機構(gòu)提議向中國制造的船只收取每次訪問美國港口高達150萬美元的費用之后。

這筆交易的價值在25億美元至26億美元之間，將于2028年和2029年交付。

這是CMA CGM今年的第二份大型集裝箱船訂單，此前韓國現(xiàn)代重工（HD Hyundai Heavy Industries）簽署了價值26億美元的12艘1.8萬teu液化天然氣雙燃料新船合同。

該公司在最大的班輪排名中緊隨馬士基（Maersk）之后。該公司建造了全球首批2.3萬teu液化天然氣動力船舶和“江南”號，并在2025年和2026年將有更多l(xiāng)ng船從船廠交付。