長榮海運通過出售 1996 年建造的 5364 teuEver United船，賺得驚人的 3000 萬美元，該船將于本月晚些時候免包租交付。

經(jīng)紀(jì)人布雷馬爾在今天的集裝箱市場更新中指出：“令人矚目的銷售和歷史高位表明，較大（和較小的細分市場）租船市場上的噸位持續(xù)不足正在推動二手價格的飆升。”

三菱重工船舶的買家尚未透露，但其出售有助于解釋為什么船舶回收商在二手船二手價格如此強勁的情況下苦苦掙扎。

根據(jù)克拉克森研究公司的最新數(shù)據(jù)，今年迄今為止，已售出 235 艘 740 萬載重噸的船舶，比 2022-23 年載重噸的運行率低 20%。散貨船拆解量較去年下降 37%，集裝箱船拆解量下降 47%。