5月30日至31日在馬德里舉行的第15屆行業(yè)戰(zhàn)略會議上，歐盟海軍司令部的亞特蘭大行動將西北印度洋、亞丁灣、海灣和紅海的海上行動與航運業(yè)結(jié)合在一起。

“由于烏克蘭和加沙等相關(guān)危機的影響，該地區(qū)的平衡正在改變。我們都致力于保持海上航線的開放，考慮一個單一的歐盟海上行動能夠解決印度洋所有與海上安全有關(guān)的問題，并促進與歐洲航運業(yè)的協(xié)調(diào)，這是常識，”歐洲霍爾木茲海峽海上意識行動指揮官伊曼紐爾·斯拉斯中將說。

自2023年11月以來，商船在紅海和印度洋受到也門胡塞武裝的襲擊，襲擊胡塞武裝是對加沙沖突的回應(yīng)。索馬里海域的海盜活動也在該地區(qū)卷土重來。

會議由EUNAVFOR ASPIDES和海上聯(lián)合部隊(CMF)共同主持，Operation AGENOR作為特別嘉賓，以及國際航運協(xié)會(ICS)和Bimco等航運業(yè)代表共同討論該行業(yè)當(dāng)前面臨的威脅。

該活動旨在解決通過單一聯(lián)系點簡化行業(yè)溝通的需求，以請求援助和獲取信息。“這次會議的討論和結(jié)果旨在改善業(yè)務(wù)合作，并為所有利益相關(guān)者提供實用信息，”歐盟海軍司令部在一份聲明中說。

歐洲海軍部隊亞特蘭大行動指揮官伊格納西奧·維拉紐瓦·塞拉諾中將表示，各部隊正在尋找共同的解決方案，以加強各自地區(qū)的安全。