物流巴巴獲悉，Ocean Network Express(ONE)預(yù)計(jì)，截至2024年3月31日的財(cái)年利潤為8.51億美元，比上年減少約141億美元。

總部位于新加坡的ONE報(bào)告稱，由于集裝箱航運(yùn)市場繼續(xù)疲軟，2023財(cái)年第二季度稅后利潤為1.87億美元，而上一季度為5.13億美元。去年同一季度，該品牌實(shí)現(xiàn)了55億美元的利潤。

“在北美，8月份貨運(yùn)量顯示出一些勢頭，但在總體消費(fèi)疲軟和其他因素的背景下，缺乏可持續(xù)性。在歐洲，從高通脹導(dǎo)致的需求下降中可以看到逐漸復(fù)蘇的趨勢，但這并沒有導(dǎo)致貨運(yùn)量的全面復(fù)蘇。”

另一個影響是，盡管航運(yùn)公司試圖通過空白航行和服務(wù)合理化來控制運(yùn)力，但在東西航線上部署的新船噸位增加，導(dǎo)致貨運(yùn)水平停滯不前。

ONE對2023財(cái)年下半年的預(yù)測顯示，市場狀況將進(jìn)一步惡化，預(yù)計(jì)下半年利潤為1.51億美元。盡管該公司預(yù)測2023財(cái)年下半年貨運(yùn)量將逐步復(fù)蘇，但隨著更多新船交付，預(yù)計(jì)噸位供應(yīng)過剩的情況將繼續(xù)存在。

ONE表示，預(yù)計(jì)下半年貨運(yùn)市場將繼續(xù)疲軟。