根據(jù)國外航運相關(guān)網(wǎng)站報道韓國造船業(yè)者三星重工(SHI)與挪威船級社(DNV)簽署一份合作備忘錄(MOU)承諾建立遠(yuǎn)程操作中心(ROC)用于實時監(jiān)控海上自主水面船舶(MASS)。

此合作備忘錄將鞏固DNV與三星重工的合作推動創(chuàng)新并重新定義海洋運輸?shù)奈磥怼?該合資公司主要在為海上自主水面船舶開發(fā)遠(yuǎn)程操作中心利用物聯(lián)網(wǎng)(IoT)與網(wǎng)絡(luò)安全平臺等尖端技術(shù)推動自主航運的未來并確保安全平穩(wěn)營運。

它還將探索支持自主船舶概念及實際應(yīng)用的遠(yuǎn)程協(xié)助技術(shù)DNV將就其遠(yuǎn)程操作中心(ROC)概念向三星重工提供建議并根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行認(rèn)證。

三星重工副總裁兼自主船舶研究中心主任Hyun Joe Kim強調(diào)很高興與DNV簽署合作備忘錄此為他們致力創(chuàng)新的重要里程碑此一戰(zhàn)略伙伴關(guān)系代表遠(yuǎn)程操作中心(ROC)動態(tài)合作的開始其基礎(chǔ)是植基于高效與網(wǎng)絡(luò)安全的自主船舶所有利益相關(guān)者受益的共同愿景。

DNV韓國日本海事區(qū)域經(jīng)理Vidar DolONEn表示在DNV他們長期致力于海事產(chǎn)業(yè)安全、創(chuàng)新與永續(xù)發(fā)展。 此種合作關(guān)系重申他們對海事技術(shù)開創(chuàng)性進(jìn)步的奉獻(xiàn)精神。

幾個月前三星重工(SHI)對一艘15000 TEU集裝箱船安裝自主導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行測試此次展示被稱為航運業(yè)首次這家韓國公司為該船配備遠(yuǎn)程自主導(dǎo)航系統(tǒng)(SAS)與智能船舶系統(tǒng)(SVESSEL)這艘集裝箱船是在韓國巨濟(jì)造船廠建造的。