10月27日，隨著寧波舟山港北一集司7臺(tái)完成改造的自動(dòng)化龍門(mén)吊獲得特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)證書(shū)，該批龍門(mén)吊具備了正式投入運(yùn)行的資質(zhì)。至此，始建于上世紀(jì)八十年代、寧波舟山港首個(gè)專(zhuān)業(yè)集裝箱碼頭的自動(dòng)化橋龍?jiān)O(shè)備投運(yùn)數(shù)量增至24臺(tái)。

近年來(lái)，搭乘著浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)智慧化碼頭建設(shè)的東風(fēng)，北一集司以港口裝卸設(shè)備自動(dòng)化改造為重點(diǎn)，通過(guò)自主創(chuàng)新改造和引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備相結(jié)合的手段，分批推進(jìn)大型港口設(shè)備自動(dòng)化改造和更新，已先后完成一批調(diào)箱門(mén)機(jī)、龍門(mén)吊自動(dòng)化改造和自動(dòng)化橋吊、龍門(mén)吊的調(diào)試工作。

在此基礎(chǔ)上，北一集司自去年12月以來(lái)，采用V波段毫米波和5.8G Wlan無(wú)線(xiàn)通訊、機(jī)器視覺(jué)、人工智能、激光雷達(dá)、北斗定位等先進(jìn)前沿技術(shù)，解決高架供電龍門(mén)吊遠(yuǎn)程通訊、動(dòng)態(tài)抓放箱難、定位偏差等多個(gè)難題，加快推進(jìn)龍門(mén)吊自動(dòng)化改造項(xiàng)目。同時(shí)，為解決多種品牌龍門(mén)吊設(shè)備遠(yuǎn)控平臺(tái)不兼容問(wèn)題，該公司聯(lián)合智港通公司、設(shè)備廠(chǎng)家共同制定三方通訊協(xié)議，通過(guò)設(shè)備遠(yuǎn)程控制統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)了龍門(mén)吊大車(chē)行走和小車(chē)定位、自動(dòng)抓放箱，集卡自動(dòng)跟蹤等全流程自動(dòng)化作業(yè)功能。目前，改造后的7臺(tái)自動(dòng)化龍門(mén)吊可滿(mǎn)足常態(tài)化“二控七”（2名司機(jī)控制7臺(tái)龍門(mén)吊）運(yùn)作。

下一步，北一集司將穩(wěn)步推進(jìn)剩余設(shè)備的自動(dòng)化改造和調(diào)試工作，為傳統(tǒng)集裝箱碼頭注入智慧化新活力。