12月27日，全國(guó)首個(gè)大宗干散貨智慧綠色示范港口一階段在山東港口日照港建成投入使用，為全球大宗干散貨碼頭智慧綠色發(fā)展提供了山東方案和樣板。請(qǐng)聽(tīng)記者林柟采制的報(bào)道：港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。

昨天上午，全國(guó)大宗干散貨智慧綠色示范港口建設(shè)的突破性成果在日照港發(fā)布。山東港口首席專家張連鋼：我們研發(fā)新一代大宗干散貨全域智慧管控系統(tǒng)B-TOS，裝卸效率較傳統(tǒng)碼頭提高36%。我們首創(chuàng)機(jī)器人自動(dòng)摘鉤及清廂系統(tǒng)和“5G+超級(jí)電容”電動(dòng)機(jī)車，填補(bǔ)了行業(yè)空白。

相較于集裝箱運(yùn)輸，以鐵礦石、煤炭和糧食為主的大宗干散貨，因形態(tài)、運(yùn)輸船舶類型、卸貨方式等差異，使得“在單一碼頭達(dá)成多種干散貨裝卸自動(dòng)化作業(yè)”成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的難題。自1993年世界第一座自動(dòng)化集裝箱碼頭誕生于荷蘭鹿特丹港以來(lái)，全球范圍內(nèi)的港口多聚焦于自動(dòng)化集裝箱碼頭的新建和改造，對(duì)干散貨碼頭自動(dòng)化技術(shù)攻關(guān)則望而卻步。

日照港技術(shù)創(chuàng)新中心一級(jí)技師田振東介紹：“摘鉤、清車、給料......我一個(gè)人就能操作整套翻車機(jī)，卸船、散貨等自動(dòng)化整體這么強(qiáng)的港口目前全世界還沒(méi)有，（在這里）一個(gè)屏幕就是一個(gè)設(shè)備，一個(gè)人看好幾臺(tái)設(shè)備。”日照港首創(chuàng)全貨類適用、全流程互通、全系統(tǒng)智能的大宗干散貨作業(yè)體系，在占地510萬(wàn)平方米的億噸級(jí)單體干散貨作業(yè)區(qū)，通過(guò)200多條作業(yè)流程靈活串聯(lián)各泊位、堆場(chǎng)，并研發(fā)出新一代大宗干散貨全域智慧管控系統(tǒng)和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的火車裝車樓系統(tǒng)。

對(duì)此，中國(guó)工程院院士侯保榮認(rèn)為：日照港解決了傳統(tǒng)干散貨裝卸工藝和自動(dòng)化效率低、能耗高、污染重等行業(yè)難題，不僅大幅提升了作業(yè)效率與安全性，還顯著降低了運(yùn)營(yíng)成本與環(huán)境負(fù)擔(dān)，為培育和發(fā)展以智慧、綠色為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力做出了積極貢獻(xiàn)。

2022年8月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于支持山東深化新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，提出支持日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口。今年五月，習(xí)近平總書(shū)記親臨視察，對(duì)日照港通過(guò)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的經(jīng)驗(yàn)給予了充分肯定。

日照港大宗干散貨智慧綠色示范港口建設(shè)，是深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記視察山東重要講話精神的生動(dòng)實(shí)踐，是其所屬山東港口集團(tuán)加快建設(shè)世界級(jí)海洋港口群、不斷凝塑核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的嶄新成果。近日，山東港口吞吐量突破18億噸；集裝箱量超越4400萬(wàn)標(biāo)箱，有力支撐山東省吞吐量超越20億噸，保持全國(guó)沿海省份第一位。

中國(guó)工程院院士侯保榮說(shuō)，通過(guò)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深度融合港口產(chǎn)業(yè)與新興技術(shù)，日照港成功構(gòu)建了更加開(kāi)放、協(xié)同、高效的港口生態(tài)系統(tǒng)。這些創(chuàng)新和探索，不僅是對(duì)自身實(shí)力的彰顯，也是對(duì)國(guó)家海洋戰(zhàn)略和科技強(qiáng)國(guó)愿景的有力支撐。