西海岸碼頭工人工會(huì)稱(chēng)唐納德·特朗普總統(tǒng)的貿(mào)易政策“魯莽”和“短視”，并警告說(shuō)，美國(guó)的關(guān)稅將導(dǎo)致美國(guó)工薪階層大量失業(yè)和物價(jià)上漲。

“國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)工會(huì)（ILWU）明確譴責(zé)特朗普政府最近征收的關(guān)稅，”該工會(huì)在一份聲明中表示。“關(guān)稅就是稅。這些以及其他不計(jì)后果、目光短淺的政策已經(jīng)開(kāi)始傷害美國(guó)工人，損害經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵部門(mén)，并以犧牲辛勤工作的家庭為代價(jià)，讓超級(jí)富豪中飽私囊。關(guān)稅還在我們的盟友之間播下了不信任的種子，加劇了地緣政治緊張局勢(shì)。這些關(guān)稅只不過(guò)是對(duì)工人階級(jí)的直接攻擊，應(yīng)該徹底反對(duì)。”

西海岸港口從中國(guó)進(jìn)口的集裝箱貨物急劇減少，中美關(guān)稅幾乎使這兩個(gè)前貿(mào)易伙伴之間的貿(mào)易停止。

“成千上萬(wàn)的工作崗位依賴(lài)或與全球貿(mào)易有關(guān)。世界最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體之間的貿(mào)易萎縮可能導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈上的工人失業(yè)。”它指出，海洋網(wǎng)絡(luò)快遞公司（Ocean Network Express）最近的舉動(dòng)進(jìn)一步推遲了原定于5月恢復(fù)的PS5跨太平洋西海岸服務(wù)，并表示“這些關(guān)稅的間接影響，如燃料成本上漲和建筑材料成本上升，已經(jīng)導(dǎo)致美國(guó)企業(yè)難以適應(yīng)的裁員。”

ILWU在美國(guó)和加拿大有4.2萬(wàn)名會(huì)員。

“盡管有相反的說(shuō)法，但最近的歷史表明，這些關(guān)稅的成本將轉(zhuǎn)嫁給美國(guó)工人。在2018年和2019年，當(dāng)美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅時(shí)，這些關(guān)稅并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性地改變美中貿(mào)易平衡。相反，進(jìn)口價(jià)格被轉(zhuǎn)嫁給了美國(guó)消費(fèi)者。很明顯，企業(yè)和外國(guó)在繼續(xù)賺取創(chuàng)紀(jì)錄利潤(rùn)的同時(shí)，將把成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。與此同時(shí)，掙扎度日的家庭正受到更高的食品雜貨賬單、負(fù)擔(dān)不起的汽車(chē)付款以及日常必需品成本飆升的打擊。

“這些關(guān)稅無(wú)異于一場(chǎng)針對(duì)勞動(dòng)人民的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)。”

該工會(huì)批評(píng)特朗普政府的“美國(guó)優(yōu)先”方針是“隨意的”和“破壞性的”，是“有名無(wú)實(shí)的貿(mào)易政策”。

“現(xiàn)實(shí)很清楚：這些關(guān)稅并沒(méi)有把‘美國(guó)優(yōu)先’放在首位，而是把美國(guó)的勞動(dòng)人民放在最后。它們將減少就業(yè)機(jī)會(huì)，提高成本，并加劇經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定，這將波及這個(gè)國(guó)家的每個(gè)社區(qū)。

“我們要求公平的貿(mào)易政策，把美國(guó)工人階級(jí)放在第一位，保護(hù)就業(yè)，減少美國(guó)人民的稅收，而不是由總統(tǒng)的心血來(lái)潮決定的貿(mào)易政策。

“我們呼吁每一位工人、每一個(gè)工會(huì)和每一個(gè)相信經(jīng)濟(jì)正義的人與我們站在一起，反對(duì)特朗普的關(guān)稅。”