7年前，隨著江蘇港口整合集結(jié)號(hào)的吹響，作為一體化整合的重要平臺(tái)，江蘇省港口集團(tuán)應(yīng)時(shí)而生。7年來，江蘇省港口集團(tuán)“一體化”發(fā)展格局成效漸顯，一系列改革激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展新活力，一幅向新向智向綠港航新時(shí)代藍(lán)圖正日漸清晰。
“上半年，我們港口吞吐量增速跑贏了全國(guó)平均水平，也跑贏了長(zhǎng)三角平均水平，下一步，將進(jìn)一步加大對(duì)外的開拓，對(duì)內(nèi)的改革，將公司績(jī)效再上一個(gè)臺(tái)階。”江蘇省港口集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳明表示，展望未來，江蘇省港口集團(tuán)將打造成為千億資產(chǎn)、千億營(yíng)收、千萬標(biāo)箱、百億利潤(rùn)的現(xiàn)代化一流港航企業(yè)。
一體化發(fā)展格局加速落地
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。作為江蘇沿江沿海港口、岸線、航運(yùn)等資源一體化整合的重要平臺(tái)，江蘇省港口集團(tuán)一體化發(fā)展格局正加速落地。
“江蘇的港口資源比較分散，2017年江蘇省港口集團(tuán)正式成立，目的就是打造一個(gè)服務(wù)于沿江、沿海以及江蘇社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)一體化投資運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，最終目標(biāo)是要打造服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化江蘇新實(shí)踐的世界一流港口。”陳明表示。
謀定這一目標(biāo)，江蘇省港口集團(tuán)正從三方面發(fā)力進(jìn)一步強(qiáng)化能力建設(shè)。
一方面，要做大港口樞紐。“要把碼頭做大做強(qiáng)做優(yōu)，這幾年我們持續(xù)加大港口樞紐型基礎(chǔ)設(shè)施的投入。”陳明說，港口要服務(wù)于江蘇社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，要發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道江蘇段的優(yōu)勢(shì)，來進(jìn)一步提升自身的能力。據(jù)悉，“十四五”后兩年，江蘇省港口集團(tuán)將投入117億元用于港口綜合樞紐能力提升，進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局。
另一方面，要做強(qiáng)航線網(wǎng)絡(luò)。“要進(jìn)一步提升公司航運(yùn)的自有運(yùn)力，通過自有運(yùn)力再加上航線的布局成網(wǎng)，來進(jìn)一步服務(wù)于港口，服務(wù)于整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”陳明說。
此外，要構(gòu)建全程物流體系。“一個(gè)貨物從生產(chǎn)端到客戶端，端到端的全程物流成本才是一個(gè)貨物總的物流成本。”陳明認(rèn)為，通過構(gòu)建全程物流體系有利于進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，降低成本的同時(shí)也提升了營(yíng)商環(huán)境。
在陳明看來，著力強(qiáng)化協(xié)同效應(yīng)，集約高效、江海聯(lián)動(dòng)，港產(chǎn)城融合發(fā)展乃大勢(shì)所趨。“對(duì)外合作方面，江蘇省港口集團(tuán)要融入長(zhǎng)三角，加強(qiáng)與上海港、浙江海港的合作，將海進(jìn)江和江出海的整個(gè)通道有機(jī)地銜接好。同時(shí)，要與長(zhǎng)江中游、上游的港口企業(yè)有效地開展合作，提升內(nèi)河的運(yùn)輸效率。”陳明說。
改革激活發(fā)展新動(dòng)能
因改革而生、因改革而興，持續(xù)深化改革進(jìn)一步激發(fā)了江蘇省港口集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展新活力。
“7年來，通過一體化的推進(jìn)，我們對(duì)旗下不同港口進(jìn)行功能定位，業(yè)務(wù)優(yōu)化，已經(jīng)成功整合成為一體化營(yíng)運(yùn)管理的港口集團(tuán)。”陳明表示，作為一個(gè)充分市場(chǎng)化的企業(yè)，江蘇省港口集團(tuán)在現(xiàn)代新國(guó)企的打造過程當(dāng)中，一定要把現(xiàn)代企業(yè)制度，現(xiàn)代企業(yè)治理的原理用到國(guó)有企業(yè)的實(shí)際當(dāng)中來。
據(jù)了解，近年來，江蘇省港口集團(tuán)深化開展了組織架構(gòu)、管理體制、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、人才建設(shè)等一系列體制機(jī)制改革，國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)到目前為止已完成80%的任務(wù)目標(biāo)。
通過持續(xù)深化改革、加強(qiáng)資源整合，江蘇省港口集團(tuán)蒸蒸日上。
“通過7年的發(fā)展，我們的利潤(rùn)從當(dāng)初的盈虧平衡，到2023年突破15億元，總資產(chǎn)從當(dāng)初的300多個(gè)億到現(xiàn)在近600個(gè)億，2023年我們用全省5.4%和沿江11%的岸線資源貢獻(xiàn)了全省16%、沿江24%的貨物吞吐量，港口岸線利用效率是江蘇省港口平均水平的3倍、沿江港口平均水平的2倍。”陳明介紹說。
他提出，下一步，江蘇省港口集團(tuán)將進(jìn)一步加大對(duì)外的開拓，對(duì)內(nèi)的改革，按照國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)的要求，降本增效、加強(qiáng)精益化管理，將績(jī)效再上一個(gè)臺(tái)階。
“下半年公司經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率、營(yíng)收和利潤(rùn)要實(shí)現(xiàn)保六爭(zhēng)八的目標(biāo)，壓力很大，但我們充滿信心。”陳明說。
向智向綠加快建設(shè)世界一流港口
聚焦發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，江蘇省港口集團(tuán)正不斷向新、向智、向綠，跑出現(xiàn)代化發(fā)展“加速度”。
以“智”轉(zhuǎn)型，智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)取得新成效。
“通過智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)，有效地提升了公司的生產(chǎn)質(zhì)效，實(shí)現(xiàn)了職工藍(lán)領(lǐng)階層白領(lǐng)化。”陳明表示，目前江蘇省港口集團(tuán)建成了長(zhǎng)江流域首座堆場(chǎng)自動(dòng)化集裝箱碼頭（太倉(cāng)集裝箱四期），這座無人碼頭，船舶靠岸后，操作人員坐在辦公室里通過遠(yuǎn)程控制就能進(jìn)行貨物的卸載。
他提出，下一步要加大科技創(chuàng)新力度和資金的投入，并在績(jī)效考核中給出空間，容許在創(chuàng)新創(chuàng)效探索過程中的失誤和偏差。據(jù)介紹，江蘇省港口集團(tuán)計(jì)劃到2028年，再攻關(guān)一批行業(yè)內(nèi)具有影響力的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新能力、港口智慧化水平、裝卸自動(dòng)化程度全面提升，三星級(jí)及以上智慧港口達(dá)標(biāo)率超過75%，全力打造成為設(shè)施一流、技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流、環(huán)境一流的內(nèi)河智慧港口群。
向“綠”而行，港口可持續(xù)發(fā)展在行動(dòng)。
“作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)，綠色是我們發(fā)展的底色，由于集團(tuán)所有港口都聚集在長(zhǎng)江沿線，按照長(zhǎng)江大保護(hù)的總體要求，我們要不斷給長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境保護(hù)作出貢獻(xiàn)。”陳明介紹說，目前全國(guó)6個(gè)五星級(jí)綠色港口，江蘇省港口集團(tuán)占了兩家，即南京港龍?zhí)都b箱碼頭和張家港港務(wù)集團(tuán)碼頭。下一步，將高質(zhì)量推進(jìn)綠色港口建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)近零碳港口試點(diǎn)建設(shè)，全力打造綠色生態(tài)港口的國(guó)企示范。
面向未來，江蘇省港口集團(tuán)正向著打造千億資產(chǎn)、千億營(yíng)收、千萬標(biāo)箱、百億利潤(rùn)的現(xiàn)代化一流港航企業(yè)揚(yáng)帆起航。