據(jù)巴西媒體報道，MSC碼頭投資有限公司(TIL)宣布，計劃在未來五年內(nèi)向Santos和Navegantes港口投資14.6億美元(70億巴西雷亞爾)。

投資的很大一部分(約8.4億美元)將用于桑托斯港的BTP集裝箱碼頭，該碼頭由TIL與AP Moller Maersk的子公司APM Terminals合作運營。

這些資金的可用性取決于聯(lián)邦政府是否批準提前續(xù)簽租約，該租約將于2027年到期，但可以再延長20年。雖然已經(jīng)與當局進行了討論，但尚未作出最終決定。

TIL計劃向Navigantes集裝箱碼頭投資約6.3億美元。這些資金將用于碼頭重建、疏浚以加深吃水和其他配套基礎(chǔ)設(shè)施工程。

“我們正在擴大我們在巴西的業(yè)務(wù)，并積極尋求機會來提高我們的能力。巴西有潛在的需求，如果該國的港口容量增加一倍，需求也會隨之增加。因此，我們?nèi)匀恢铝τ谠跈C會出現(xiàn)時進行投資，”TIL總裁Ammar Kanaan表示。

根據(jù)未來幾年潛在的商業(yè)機會，TIL計劃在巴西投資35.6億美元。這包括潛在的合作、收購和新的讓步。

除了在Santos和Navegantes的碼頭外，TIL還在里約熱內(nèi)盧經(jīng)營一個碼頭，并控制著航運公司login Logistica，后者在Velha港經(jīng)營一個碼頭。

國際貨運集團成立于2000年，在全球擁有74個集裝箱碼頭，分布在歐洲、北美、南美、非洲和亞洲。這些碼頭在促進母公司和主要客戶MSC的運營以及依賴這些設(shè)施進行集裝箱裝卸和船陸運輸方式之間轉(zhuǎn)運的其他航運公司方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。