在推進(jìn)沙特阿拉伯物流基礎(chǔ)設(shè)施的重要一步中，沙特港務(wù)局（Mawani）簽署了沙特王國八個港口多用途貨運站的私有化合同。

這些協(xié)議是與國家私有化中心合作簽署的，以20年的建設(shè)-運營-轉(zhuǎn)讓模式為基礎(chǔ)，私營部門總投資超過22億里亞爾。

這些合同被授予國家物流領(lǐng)導(dǎo)者沙特全球港口和紅海門戶碼頭公司，他們將開發(fā)、管理和運營東部和西部省份的碼頭。

運輸和物流服務(wù)部長兼Mawani董事長Saleh bin Nasser Al-Jasser表示，在2030年愿景的推動下，這些協(xié)議將加強(qiáng)海上連通性，運營效率，并使國民經(jīng)濟(jì)多樣化。

沙特全球港口將在東部省份的四個港口運營多用途碼頭：阿卜杜勒阿齊茲國王港（達(dá)曼）、朱拜勒商業(yè)港、法赫德國王工業(yè)港（朱拜勒）和拉斯阿爾海勒港。

紅海門戶碼頭將管理吉達(dá)伊斯蘭港、延布商港、法赫德國王工業(yè)港（延布）和吉贊港等四個西部省份港口的碼頭。

在延布法赫德國王工業(yè)港等港口的投資將包括部署現(xiàn)代化的STS和RTG起重機(jī)、前移式堆垛機(jī)、卡車和拖車，旨在提高集裝箱處理能力，減少卡車周轉(zhuǎn)時間，縮短船舶停泊時間，提高整體碼頭生產(chǎn)率。