洛杉磯港已經(jīng)在美國部署了第一臺商用電池供電的電動貨物頂部裝卸機。Yusen Terminals購買的五臺電動人力頂部裝卸機將取代污染更嚴重的柴油動力設備。

通常，柴油動力的頂部裝卸車是帶有高架吊臂的越野車，用于將重達75000磅的集裝箱裝載到卡車和火車上，卸載，并將其堆放在皮卡和送貨之間的碼頭上。

新款Taylor ZLC 996頂級處理器將由650V全電動電池動力傳動系提供動力，能夠在正常工作周期下運行兩個完整的班次，然后使用80W充電器充電五小時后即可使用。

2019年，洛杉磯港是世界上第一個開始測試由美國重型設備制造商Taylor Machine Works設計和制造的ZE頂部裝卸機原型的港口，該公司已經(jīng)在港口提供服務中的頂部裝卸機。

目前，洛杉磯港共有215臺柴油頂部裝卸機，約占港口碼頭運行的貨物裝卸設備排放量的30%。促進ZE頂級裝卸機的商業(yè)使用是港口正在進行的眾多戰(zhàn)略之一，以促進新的無排放技術的市場。

為了實現(xiàn)這一目標，上個月，港口向美國環(huán)境保護局（EPA）申請了4.12億美元的撥款，以支持部署424臺ZE貨物裝卸設備、250輛ZE拖車，以及5000萬美元用于社區(qū)ZE倡議。如果獲得批準，環(huán)保局的百萬贈款將與港口和幾個私營部門合作伙伴額外提供的2.33億美元相匹配，從而減少近41500噸溫室氣體排放。

Yusen Terminal電動頂部裝卸機的部署是洛杉磯港一系列計劃中的一項，旨在幫助實現(xiàn)其全國領先的可持續(xù)發(fā)展目標，包括到2030年將碼頭上的所有貨物裝卸設備過渡到ZE，到2035年將停靠該港口的所有拖運卡車轉移到ZE。