“南京港貨物吞吐量達(dá)到4億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到630萬(wàn)標(biāo)箱，開(kāi)辟近洋航線超過(guò)20條，培育7—8家水路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量超過(guò)100億噸公里/年的龍頭航運(yùn)企業(yè)……2035年全面建成‘布局合理、功能完善、要素集聚、創(chuàng)新高效’的區(qū)域性航運(yùn)物流中心。”3月26日，南京市召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，解讀《市政府關(guān)于加快推進(jìn)南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》。

發(fā)布會(huì)透露，為進(jìn)一步強(qiáng)化江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐港建設(shè)，著力提升航運(yùn)物流中心能級(jí)，南京將全面建成龍?zhí)?、西壩兩大核心港區(qū)，啟動(dòng)馬渡港區(qū)及內(nèi)河航道、碼頭建設(shè)，謀劃建設(shè)南京都市圈組合港。搶抓寧蕪鐵路改造、滬漢蓉鐵路貨運(yùn)功能釋放機(jī)遇，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)南京龍?zhí)豆F水多式聯(lián)運(yùn)中心。推動(dòng)12.5米深水航道24小時(shí)全天候通達(dá)南京。

在強(qiáng)化航線網(wǎng)絡(luò)輻射帶動(dòng)效應(yīng)方面，南京將服務(wù)構(gòu)建具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐，拓展RCEP國(guó)家航線覆蓋率；深化內(nèi)貿(mào)干線“Y”型布局，加密至沿海主要城市直航航線；推進(jìn)“魚(yú)骨型”中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)對(duì)流域內(nèi)主要港口全覆蓋。同時(shí)，提升多式聯(lián)運(yùn)樞紐功能，謀劃布局無(wú)水港，培育集裝箱多式聯(lián)運(yùn)精品線路及龍頭市場(chǎng)主體；強(qiáng)化鐵水聯(lián)運(yùn)與中歐、中亞班列等高效銜接，爭(zhēng)取國(guó)際班列過(guò)境、商品汽車整車進(jìn)口口岸資質(zhì)。

此外，南京將充分利用港口資源稟賦，引導(dǎo)港口偏好型產(chǎn)業(yè)落地，發(fā)展南京港口特色工業(yè)旅游和沿江特色旅游，打造特色港航文化品牌，推進(jìn)濱江游、省際游客運(yùn)碼頭建設(shè)，豐富文旅供給。