作為全國18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一和京津冀區(qū)域海鐵聯(lián)運(yùn)綜合性集裝箱鐵路樞紐，近年來天津新港北集裝箱中心站（以下簡稱“中心站”）業(yè)務(wù)量作業(yè)量迅猛增長，第一線束能力已飽和。

記者從中心站獲悉，今年中心站第二線束工程開工建設(shè)，新增2條鐵路裝卸線，進(jìn)一步完善中心站功能，提升中歐班列及海鐵聯(lián)運(yùn)班列集結(jié)運(yùn)輸能力。截至目前，主要工程實(shí)物工程量基本完成，計(jì)劃于年底前完成工程初步驗(yàn)收。

新增年裝卸能力40萬標(biāo)準(zhǔn)箱

據(jù)介紹，2016年6月，中心站建成第一線束2條裝卸線，并投入運(yùn)營。隨著推進(jìn)共建“一帶一路”，中心站作業(yè)量迅猛增長，第一線束能力已飽和，第二線束建設(shè)迫在眉睫。經(jīng)國鐵集團(tuán)批復(fù)可研和初設(shè)，2024年3月，第二線束工程正式開工建設(shè)，新增2條鐵路裝卸線，配備相應(yīng)的箱區(qū)堆場、倉庫，以及4臺國內(nèi)先進(jìn)門式起重機(jī)，補(bǔ)充冷藏箱充電設(shè)備完善功能。

“原有第一線束裝卸能力趨于飽和，為滿足運(yùn)輸需求，我們啟動了第二線束工程的建設(shè)。此次新建的第二線束工程，新增年裝卸能力將達(dá)到40萬標(biāo)準(zhǔn)箱。工程通車運(yùn)營后，將進(jìn)一步提升天津港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)比例和鐵路集疏港能力，加快推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。”中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，根據(jù)工程進(jìn)展，第二線束預(yù)計(jì)2025年2月具備整體運(yùn)營條件，屆時(shí)，中心站作業(yè)能力將大幅提升，預(yù)計(jì)2025年集裝箱辦理量將同比增長22%。

著力做強(qiáng)三大品牌

記者了解到，在第二線束工程建設(shè)提速的同時(shí)，中心站業(yè)務(wù)量也在穩(wěn)步提升。該站依托“政府+海關(guān)+鐵路+港口”平臺，著力做強(qiáng)“中歐（亞）班列、有色礦散改集、鐵?？炀€”三個(gè)品牌，重點(diǎn)發(fā)展京津冀、西北、東北區(qū)域以白貨貨源為主的集裝箱班列，通過提供更加科學(xué)化、人性化、優(yōu)惠化的物流運(yùn)輸方案，吸引更多的企業(yè)客戶通過鐵路集裝箱運(yùn)輸貨物，進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌龈偁幜Α?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中心站2023年完成中歐（亞）班列運(yùn)輸266列，其中中亞班列完成211列（22782標(biāo)準(zhǔn)箱）、中歐班列完成55列（6040標(biāo)準(zhǔn)箱）。