12月24日，搭載著3.8萬噸車輛設(shè)備和工程建材的“大宏16”輪，從山東港口煙臺港龍口港區(qū)起航駛往尼日利亞奧尼港，標志著煙臺港中非班輪航線再添新成員。作為中國在非洲的重要戰(zhàn)略伙伴，近年來中尼關(guān)系發(fā)展迅速，各領(lǐng)域務實合作成果豐碩。而煙臺港作為“一帶一路”倡議確定重點建設(shè)的15個港口之一，積極搶抓發(fā)展機遇，這條船啟航后，煙臺港與非洲之間將再添一條件雜貨國際新航線。

從首條非洲航線的開通，到現(xiàn)在的“件”達四海，“鏈”系五洲，煙臺港正依托其成熟的件雜貨物流運輸體系以及“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特”的核心競爭優(yōu)勢，積極拓展參與“一帶一路”建設(shè)的多樣化物流模式。面對日益增長的件雜貨吞吐量，煙臺港“一船一策”實施裝船方案，最大化壓縮船舶在港停時，加快“中國制造”從這里揚帆出海，進軍海外市場。

當前，煙臺港加速構(gòu)建直達亞洲、非洲、南北美洲、歐洲的27條件雜貨航線網(wǎng)絡(luò)，涵蓋項目物資、風電設(shè)備、工程建材、機械車輛等200余個貨類，今年山東港口煙臺港中非件雜貨班輪年發(fā)運量首次突破300萬噸大關(guān)，創(chuàng)2015年航線開通以來歷史新高。同時，港口的件雜貨班輪發(fā)貨總量也突破1000萬噸，穩(wěn)居全國港口第一梯隊，以強勁業(yè)務增長勢能，為全球件雜貨物流高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實可靠的煙臺方案。