新奧爾良港(Port NOLA)已獲得額外的226220195美元聯(lián)邦撥款，以協(xié)助建設路易斯安那國際碼頭(LIT)。

美國交通部通知國會，它打算通過其重建美國基礎設施(INFRA)競爭性撥款計劃授予這筆資金。

除了2.26億美元的INFRA撥款外，美國運輸部最近還通過其MEGA撥款計劃向NOLA港提供了7377萬美元，總計3億美元的聯(lián)邦撥款，以支持這個價值18億美元的集裝箱碼頭的第一階段建設。

美國參議員比爾·卡西迪說:“這筆在新奧爾良港建造新碼頭的資金有利于商業(yè)、就業(yè)和沿海社區(qū)。”“因為我在基礎設施法的制定中占有一席之地，路易斯安那州在向我們州提供資金方面表現(xiàn)得超出了自己的能力。”

“這筆撥款是改變路易斯安那州經濟格局的歷史性一步，鞏固了我們作為海灣國際門戶的地位。這項額外的投資將利用NOLA港與州際系統(tǒng)、鐵路、水路和樞紐的廣泛連接。這是兩黨基礎設施法為我們偉大的州帶來關鍵投資的又一個例子，我很自豪地看到我所倡導的立法產生了巨大的成果，”國會議員特洛伊·a·卡特說。

新的最先進的集裝箱碼頭將位于路易斯安那州的紫羅蘭，將利用NOLA港的連接，通過四個關鍵的州際系統(tǒng)，六條一級鐵路，14500英里的內陸水道和30多個內陸樞紐，增加路易斯安那州的進出口能力，創(chuàng)造無與倫比的機會。

NOLA港口總裁兼首席執(zhí)行官Brandy Christian表示:“這不僅是路易斯安那州歷史上最大的經濟發(fā)展撥款，也是美國交通部歷史上對新集裝箱碼頭最大的聯(lián)邦投資。”

NOLA港是北美最大的海運碼頭運營商之一，總部位于新澤西州的美國港口公司(Ports America)和全球最大的集裝箱航運公司MSC通過其碼頭開發(fā)和投資部門terminal investment Limited(TiL)建立了歷史性的8億美元公私合作伙伴關系。

此外，路易斯安那州的立法者已經為LIT的早期開發(fā)提供了近3000萬美元的資金，該項目目前正在聯(lián)邦政府的許可和設計過程中。該州還承諾出資5000萬美元設計圣伯納德交通走廊。

該項目預計將于2025年開始建設，第一個船舶碼頭將于2028年開放。