休斯頓港報告稱，5月份處理了364866個20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(teu)，與去年同期相比增長了21%，即超過64000個標(biāo)準(zhǔn)箱。從1月到5月，共有1758960個標(biāo)準(zhǔn)箱通過港口的兩個集裝箱碼頭，與2023年同期相比增長了14%。

據(jù)該港口稱，盡管全球供應(yīng)鏈持續(xù)中斷，但貨運(yùn)量沒有顯示出放緩的跡象。過去兩年新倉庫和配送中心的強(qiáng)勁建設(shè)，以及地區(qū)消費(fèi)者在家具、硬件和零售商品等項目上的支出，推動本月的進(jìn)口額同比增長18%。此外，德克薩斯州強(qiáng)勁的制造業(yè)推動了裝載出口，本月增長了21%，達(dá)到131690標(biāo)準(zhǔn)箱，到5月份為止增長了15%，達(dá)到655116標(biāo)準(zhǔn)箱。

同樣在5月，休斯頓港迎來了MV/OOCL不來梅港的首航。該船抵達(dá)Bayport集裝箱碼頭，是海洋聯(lián)盟運(yùn)營的ATG1/勝利橋服務(wù)的一部分。勝利大橋?qū)?a href="http://m.p0t8ed6.cn/port/mexico.html" target="_blank">墨西哥從韋拉克魯斯州和阿爾塔米拉進(jìn)口的貨物連接起來，從MXVER運(yùn)輸4天，從MXATM運(yùn)輸2天。在休斯敦之后，該服務(wù)提供到勒阿弗爾，安特衛(wèi)普，鹿特丹和不來梅港的快速直接服務(wù)，然后返回墨西哥。

休斯頓港執(zhí)行董事Roger Guenther表示:“我們歡迎MV/OOCL不來梅港號的到來，并期待為這艘新船提供卓越的客戶服務(wù)。”“在休斯頓港的集裝箱碼頭，船只每天24小時工作，并與我們的裝卸工人和國際勞工協(xié)會的勞工合作，迅速轉(zhuǎn)向。我們理解讓船只盡可能快速高效地進(jìn)出并前往下一個目的地的重要性。”

到2024年底，15000 TEU級新巴拿馬型船將能夠停泊在Bayport，因為該港口繼續(xù)在其休斯頓船舶通道擴(kuò)建(俗稱11號項目)上取得進(jìn)展。岡瑟說:“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好應(yīng)對更大的船只和增加的數(shù)量，并確保我們總是有緩沖，以應(yīng)對激增。”“我們的目標(biāo)是繼續(xù)改進(jìn)我們的業(yè)務(wù)方式，以吸引更多的貨物進(jìn)入休斯頓地區(qū)。”

5月份休斯頓港多用途設(shè)施的鋼材進(jìn)口量同比增長48%，總計436027短噸。事實(shí)上，這是自2023年6月以來休斯頓港鋼鐵進(jìn)口量最好的一個月。與去年相比，所有設(shè)施的總噸位增長了6%，今年迄今為止達(dá)到22394696噸。