國際碼頭和倉庫工會(International Longshore and Warehouse Union)昨日宣布，它與太平洋海事協(xié)會(Pacific Maritime Association)的雇主就某些關(guān)鍵問題達(dá)成初步協(xié)議，將繼續(xù)在洛杉磯和長灘等美國西海岸港口工作。談判仍在繼續(xù)，直到達(dá)成協(xié)議。在去年7月1日之前的一份合同到期后，談判過程一直漫長而緊張。

雙方正在談判新的合同，優(yōu)先考慮工資和自動化的作用。

本月早些時候，洛杉磯和長灘港口的許多工人沒有上班，導(dǎo)致碼頭關(guān)閉了一天半。

“自2022年年中舊合同未能續(xù)簽以來，美國西海岸勞動力中斷的幽靈一直是一個風(fēng)險因素。集裝箱咨詢公司韋斯普奇海事(Vespucci Maritime)負(fù)責(zé)人拉爾斯·詹森(Lars Jensen)最近在領(lǐng)英(LinkedIn)上的一篇文章中寫道:“這種風(fēng)險使一些美國進(jìn)口商不敢將部分供應(yīng)鏈從東海岸轉(zhuǎn)移回西海岸，盡管疫情引發(fā)的問題已基本得到解決。”