雖然避免加拿大鐵路可能停運(yùn)的合同談判仍在繼續(xù)，但這個(gè)最繁忙的進(jìn)口集裝箱門戶正在實(shí)施措施，以便在停工的情況下維持貨物流動(dòng)。

溫哥華弗雷澤港務(wù)局(Vancouver Fraser port Authority)周一在一份聲明中表示:“我們擔(dān)心進(jìn)一步的勞工中斷會(huì)影響港口和供應(yīng)鏈運(yùn)營。”“這對(duì)溫哥華港的影響將是巨大的，因?yàn)樵摳劭诩s三分之二的貨物是通過鐵路運(yùn)輸?shù)?，其中包?0%的國際出口。”

加拿大國家鐵路公司(Canadian National Railway)周日正式通知加拿大卡車司機(jī)工會(huì)(Teamsters union)，將從周四凌晨12點(diǎn)01分開始將工會(huì)員工拒之門外。

加拿大太平洋堪薩斯城公司早些時(shí)候發(fā)布了自己的停工通知，此前雙方在周末談判后仍存在很大分歧。

周日，工會(huì)向CPKC發(fā)布了自己的72小時(shí)罷工警告。CPKC發(fā)言人周二在一封電子郵件中說，合同談判周日和周一仍在繼續(xù)。除非最后一刻有進(jìn)展，否則鐵路交通可能會(huì)在周四停運(yùn)。

按價(jià)值計(jì)算，溫哥華占加拿大除北美以外商品貿(mào)易總額的三分之一。

港務(wù)局說:“我們已采取積極措施，管理船只抵港和停泊地點(diǎn)，以維持港口的流動(dòng)性，確保船只的安全通行，以及管理不受罷工活動(dòng)影響的碼頭的停泊能力。”前往溫哥華的船只被要求調(diào)整到達(dá)時(shí)間，放慢速度，以防止進(jìn)一步擁堵。

該港口補(bǔ)充稱:“我們預(yù)計(jì)集裝箱、谷物、鉀肥、煤炭和其他通過鐵路進(jìn)出港口碼頭的貨物運(yùn)輸將受到干擾。”“為了所有加拿大人的最大利益，這些問題需要立即得到解決——我們敦促有關(guān)各方走到一起，達(dá)成協(xié)議。”

當(dāng)局表示，2023年不列顛哥倫比亞省海岸工人在溫哥華港舉行了為期13天的罷工，他們花了好幾個(gè)月的時(shí)間才清除了積壓的擁堵。這次罷工影響了每天價(jià)值8億美元的貨物運(yùn)輸，17艘貨船被轉(zhuǎn)移到其他港口。更多的船只被迫停泊，造成大量延誤。