這些新起重機(jī)將被添加到大西洋碼頭自 2014 年以來已投入運(yùn)行的六臺(tái)類似自動(dòng)堆垛起重機(jī) (ASC) 中。

該設(shè)備起重能力為40噸，裝卸集裝箱貨物的最大高度為21米，可存放12排集裝箱寬，可在起重機(jī)兩端裝卸集裝箱。

ASC 是麻省理工學(xué)院大型自動(dòng)化項(xiàng)目的一部分，旨在簡(jiǎn)化操作流程并提高效率和堆場(chǎng)密度。

麻省理工學(xué)院是拉丁美洲第一個(gè)部署 ASC 的港口。該集裝箱碼頭是巴拿馬第一個(gè)私有化的集裝箱碼頭，將于 2025 年 3 月慶祝成立 30 周年。

SSA MARINE MIT 總經(jīng)理 Manuel Pinzon 表示：“這些自動(dòng)化起重機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)之一是能源效率。它們比以前的設(shè)備消耗更少的能源，并且旨在最大限度地減少二氧化碳排放。此次改造符合我們減少環(huán)境影響和建設(shè)更加可持續(xù)的港口的承諾，這不僅有利于運(yùn)營本身，也有利于社區(qū)和環(huán)境。投資這些起重機(jī)是一項(xiàng)戰(zhàn)略決定。”

他補(bǔ)充道：“我們正在尋求對(duì)我們的設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)代化改造，以適應(yīng)全球貿(mào)易不斷增長(zhǎng)的需求。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這項(xiàng)技術(shù)將使我們能夠優(yōu)化運(yùn)營成本、減少等待時(shí)間并提高我們?yōu)榭蛻籼峁┑姆?wù)質(zhì)量。此外，這項(xiàng)投資使我們成為港口行業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，確保我們能夠繼續(xù)成為國家經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵支柱。”