根據(jù)其成員簽署的一份說明，一群印度港口工人工會呼吁從 8 月 28 日起舉行罷工，要求立即解決工資調(diào)整和養(yǎng)老金福利問題。

印度港口工人的罷工可能會加劇亞洲和歐洲港口現(xiàn)有的擁堵問題，導致貨運進一步延誤，這對全球貿(mào)易和商業(yè)產(chǎn)生影響。

該說明稱，航運部于 2021 年 3 月成立了雙方工資談判委員會，工人在六個月后（即當年 12 月之前的協(xié)議到期之前）提交了要求。

通知稱，工資協(xié)商委員會雖然召開了七次會議，但未能滿足港口工人的訴求。

該工人組織本月在南部泰米爾納德邦港口城市圖圖庫迪舉行會議后同意號召罷工。

位于圖圖庫迪 (Thoothukudi) VO Chidambaranar Port Trust 董事會的高級工會成員 Sathya Narayanan 表示，港口工人工會組織約有 2 萬名工人，他們都將參加罷工。

他周一表示，罷工的直接影響可能并不嚴重，但如果持續(xù)超過兩到三天，后果將很嚴重。

工人組織在報告中表示，政府和港口管理層應考慮調(diào)整工資標準、支付欠款和保護現(xiàn)有福利等要求，以幫助避免罷工。

印度聯(lián)邦航運部沒有立即回應置評請求。

據(jù)印度航運部統(tǒng)計，金奈、科欽、孟買等印度主要港口的年貨物吞吐量總計16.2億噸。

截至 2024 年 3 月 31 日的財年，印度出口商品價值 4370 億美元，進口額估計為 6770 億美元。