塔科馬港委員會一致投票決定，到2040年，在港口的直接控制下逐步減少溫室氣體排放，加快了2050年的目標。

更具體地說，委員會處理了所謂的范圍1和范圍2溫室氣體，這是港口擁有和經(jīng)營的建筑物和車輛以及為港口設(shè)施購買的電力的直接排放。

這與范圍3的排放形成對比，范圍3的排放來自不受港口直接控制的來源，如貨船、運貨卡車和租賃給私營公司的設(shè)施。

“港口認真對待我們對環(huán)境和清潔空氣的承諾，”塔科馬港委員會主席Deanna Keller說，并補充說，“加快我們的凈零排放目標使我們有機會展示氣候領(lǐng)導力，并在我們直接控制的領(lǐng)域采取行動。”

港口控制資產(chǎn)的策略包括購買電動汽車，用電力取代建筑中的天然氣，以及購買可再生燃料取代化石燃料。

塔科馬港還可以為其他措施無法消除的剩余排放購買抵消額度。

美國港口在一份聲明中表示:“實施凈零政策將需要一些數(shù)百萬美元的項目，如委員會今年2月授權(quán)的行政大樓電動汽車充電站項目。”