在混亂中，Nhava Sheva(JNPA)上周通過處理MSC漢堡創(chuàng)造了新的記錄。

印度古吉拉特邦沿海的集裝箱碼頭已經(jīng)全面恢復(fù)運營。過去一周，強熱帶風(fēng)暴“比帕喬伊”迫使航運全面停止。

消息人士稱，兩個主要的貨運門戶蒙德拉和皮帕瓦夫正在慢慢恢復(fù)其預(yù)定的船只流量。

業(yè)務(wù)恢復(fù)正常。14時，蒙德拉讓第一艘船靠泊。阿達(dá)尼港口首席執(zhí)行官卡蘭·阿達(dá)尼說:“星期六(6月17日)裝載了四列集裝箱列車。”

該公司在一份貿(mào)易通知中表示，隨著集裝箱船ONE Matrix的停泊，APM Terminals Pipavav于周六恢復(fù)碼頭活動，隨后SCI Chennai的停靠。

自5月底以來，由于西部海岸線發(fā)生極端天氣事件，導(dǎo)致大量貨物積壓和船只跳船，印度的集裝箱貿(mào)易一直處于嚴(yán)重緊張狀態(tài)。

設(shè)備市場和運營平臺Container xChange在一份報告中表示:“隨著行業(yè)準(zhǔn)備很快接近航運旺季，我們預(yù)計這些關(guān)閉的連鎖反應(yīng)將持續(xù)相當(dāng)長的一段時間。”

該平臺補充說:“從長遠(yuǎn)來看，該行業(yè)應(yīng)該預(yù)期需要采取恢復(fù)措施來解決擁堵問題，優(yōu)化集裝箱流量，并恢復(fù)集裝箱航運運營的整體穩(wěn)定性。港口和鐵路運營的暫停，以及集裝箱供應(yīng)鏈的潛在中斷，可能會導(dǎo)致集裝箱運輸?shù)膿矶潞脱诱`。”

它進(jìn)一步指出，“集裝箱供應(yīng)預(yù)計將受到不利影響，加劇本已緊張的全球集裝箱供應(yīng)鏈的壓力。因此，該行業(yè)應(yīng)該預(yù)計到進(jìn)一步的海運中斷和貨物交付延誤將會增加。”

Container xChange繼續(xù)解釋說:“在此期間，有效的應(yīng)急計劃變得至關(guān)重要。該行業(yè)需要為靈活的路線選擇做好準(zhǔn)備，以減輕集裝箱運輸?shù)闹袛唷?rdquo;

與此同時，Nhava Sheva港(JNPA)上周迎來了一個新的里程碑，MSC漢堡號是迄今為止?？吭谟《雀劭诘淖畲蟮募b箱船。PSA孟買(BMCT)周六主持了破紀(jì)錄的電話會議。

2015年建造的MSC漢堡號長399米，標(biāo)稱運載能力為16652標(biāo)準(zhǔn)箱。

港務(wù)局在一份聲明中表示:“作為國際貨運的重要門戶，JNPA在加強全球供應(yīng)鏈方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，MSC漢堡的到來進(jìn)一步提高了港口滿足日益增長的貿(mào)易需求的能力。”

JNPT主席Sanjay Sethi強調(diào):“這一非凡的成就象征著我們的海上能力和現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的實力，以促進(jìn)無縫貿(mào)易和商業(yè)。”