MSC收購阿達(dá)尼集團(tuán)(Adani Group)在埃諾爾港(enore Port)的集裝箱碼頭49%的股份，隨著貨運(yùn)量的增加，有可能增加印度南部走廊的直接服務(wù)。

埃諾爾位于金奈以北約15英里處。馬士基目前是埃諾爾碼頭(AECTPL)的主要班輪客戶，每周有兩班，而達(dá)飛輪船最近通過其連接北歐和地中海的NEMO服務(wù)增加了一個(gè)?？奎c(diǎn)。

根據(jù)APSEZ的公告，根據(jù)協(xié)議，MSC將通過其終端子公司terminal Investment Ltd.(Til)投資247億盧比(3000萬美元)購買股票。

MSC已經(jīng)與APSEZ在蒙德拉港建立了一家名為AICTPL的碼頭合資企業(yè)。

“APSEZ與TiL和MSC建立了牢固的伙伴關(guān)系，建立在相互信任和透明的基礎(chǔ)上，這反映在我們不斷發(fā)展的聯(lián)盟中。通過第二家合資企業(yè)，我們現(xiàn)在正在南方增長(zhǎng)最快的集裝箱碼頭市場(chǎng)之一進(jìn)一步深化這種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，”APSEZ首席執(zhí)行官Karan Adani在一份聲明中表示。

Adani還指出:“我們的目標(biāo)是復(fù)制AICTPL碼頭在enore集裝箱碼頭的成功，并服務(wù)于南印度市場(chǎng)的貿(mào)易需求。”

他接著補(bǔ)充說:“我們與世界上最大的航運(yùn)公司的聯(lián)系得到加強(qiáng)，反映了APSEZ通過透明的商業(yè)方式加速行業(yè)增長(zhǎng)的強(qiáng)大愿景。”

自2017年開始運(yùn)營(yíng)以來，由于運(yùn)營(yíng)商對(duì)那里的高關(guān)稅感到擔(dān)憂，AECTPL在近一年內(nèi)一直處于停滯狀態(tài)。

到目前為止，MSC專注于擴(kuò)大Nhava Sheva(JNPA)和Mundra的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，后者從其區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)活動(dòng)中獲益最多。

“我們非常高興加強(qiáng)與印度最大的私營(yíng)港口運(yùn)營(yíng)商APSEZ的合作伙伴關(guān)系，”TiL首席執(zhí)行官Ammar Kanaan表示。

Kanaan補(bǔ)充說:“這一合作將使我們能夠進(jìn)一步提高TiL在世界上增長(zhǎng)最快的經(jīng)濟(jì)體之一的影響力，并加強(qiáng)我們?yōu)橛《却未箨懣蛻籼峁┑姆?wù)。”

AECTPL的泊位長(zhǎng)度為400米，年處理能力為80萬標(biāo)準(zhǔn)箱，全部建成后可達(dá)140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，MSC作為Adani(以積極的營(yíng)銷策略而聞名)的終端合作伙伴進(jìn)入enore，可能會(huì)極大地改變印度南部托運(yùn)人的供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)，這些托運(yùn)人傳統(tǒng)上在沒有直接干線呼叫的情況下使用昂貴的斯里蘭卡科倫坡港轉(zhuǎn)運(yùn)選擇。

隨著更直接的出發(fā)地到目的地航線網(wǎng)絡(luò)在印度海岸線上落地，科倫坡可能會(huì)失去部分高風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。