美國(guó)最繁忙的海上貿(mào)易門(mén)戶洛杉磯港(Port of Los Angeles)的首席執(zhí)行官周四表示，在西海岸勞資談判結(jié)束后失去的業(yè)務(wù)開(kāi)始恢復(fù)后，洛杉磯港(Port of Los Angeles)的貨運(yùn)量從7月躍升至8月。

這一數(shù)據(jù)出爐之際，正值美國(guó)西海岸海港努力奪回在為期13個(gè)月的工會(huì)談判中被東海岸和墨西哥灣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶走的市場(chǎng)份額，而海運(yùn)貨運(yùn)量也從疫情爆發(fā)初期的高點(diǎn)回落。

8月份，洛杉磯港處理了828016個(gè)20英尺當(dāng)量單位，這是海運(yùn)貨物的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。這一數(shù)字較上年同期增長(zhǎng)了近3%，較7月份增長(zhǎng)了21%。7月份，由于擔(dān)心貨主改道，貨運(yùn)量大幅下降。

隨著西海岸港口勞資談判的拖延，受影響的運(yùn)營(yíng)商失去了其他美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額。6月15日，港口雇主和岸上工會(huì)達(dá)成了一項(xiàng)涉及2.2萬(wàn)名碼頭工人的臨時(shí)合同協(xié)議，員工于8月31日批準(zhǔn)了該協(xié)議。

洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka說(shuō)，在談判的最后階段，“人們做出了一些非常迅速的決定，將貨物從西海岸轉(zhuǎn)移出去”，以避免集裝箱因停工而擱淺。他說(shuō)，這導(dǎo)致7月份的吞吐量急劇下降，但在握手協(xié)議達(dá)成后，業(yè)務(wù)迅速恢復(fù)，提振了8月份的業(yè)績(jī)，并幫助西海岸港口重新獲得了一些市場(chǎng)份額。

Seroka說(shuō)，雖然一些航運(yùn)分析師預(yù)計(jì)巴拿馬的干旱會(huì)將一些貨物轉(zhuǎn)移到西海岸，但洛杉磯港口還沒(méi)有收到客戶的貨物，這些客戶通常會(huì)通過(guò)這條捷徑將貨物運(yùn)往東海岸和墨西哥灣沿岸。

與此同時(shí)，他表示，由于中國(guó)出口仍然疲軟，庫(kù)存過(guò)剩繼續(xù)給需求帶來(lái)壓力，包括萬(wàn)圣節(jié)和圣誕節(jié)在內(nèi)的節(jié)日零售商發(fā)貨量預(yù)計(jì)將“低迷”。