有消息稱，西澳最大和最繁忙的貨運(yùn)港口弗里曼特爾港將面臨一場(chǎng)為期48小時(shí)的罷工活動(dòng)，該罷工行動(dòng)將由引航船操作員和船舶交通服務(wù)人員發(fā)起。

罷工時(shí)間從8月18日星期日上午開始；罷工緣由主要是這些員工要求在未來(lái)三年內(nèi)在原有工資的基礎(chǔ)上加薪18%，以使弗里曼特爾港的工資水平與西澳其他地區(qū)港口的工資標(biāo)準(zhǔn)接軌。其表示，其成員的薪酬比其他港口的同行低50000澳元。

工會(huì)聲稱，如果他們的要求得不到重視，他們準(zhǔn)備延長(zhǎng)罷工。專家警告說(shuō)，即使罷工不延長(zhǎng)，罷工的影響也可能持續(xù)數(shù)周。

在發(fā)給客戶的電子郵件中，弗里曼特爾港務(wù)局指出，雖然在此次受保護(hù)的工業(yè)行動(dòng)期間，停泊在港口內(nèi)的船只仍將繼續(xù)其計(jì)劃中的貨物操作，但船只進(jìn)出泊位的活動(dòng)可能會(huì)受到影響。

根據(jù)弗里曼特爾港務(wù)局發(fā)布的報(bào)告，大約有20艘船只計(jì)劃在罷工行動(dòng)期間駛?cè)朐摳劭?，這些船只涵蓋了集裝箱船和車輛運(yùn)輸船。在罷工期間，盡管已經(jīng)停泊在港口的船只仍可以繼續(xù)進(jìn)行預(yù)定的貨物操作，但船只進(jìn)出港口的活動(dòng)將會(huì)受到限制。這意味著，船只可能無(wú)法按照原定計(jì)劃靠泊或離港，從而導(dǎo)致港口的船只調(diào)度和裝卸作業(yè)遭遇阻礙。

這一行動(dòng)預(yù)計(jì)將對(duì)港口的貨物流通造成顯著影響，涉及汽車、建筑材料、燃料、化肥以及消費(fèi)品等重要商品。此外，該港口還負(fù)責(zé)處理大量用于出口的活體牲畜，這些貨物的運(yùn)輸一旦中斷，將對(duì)農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)生直接的負(fù)面影響。

8月16日，馬士基官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于弗里曼特爾港的罷工預(yù)警。

馬士基表示，弗里曼特爾港口已收到船舶交通服務(wù)官員等工業(yè)保護(hù)行動(dòng)(PIA)通知。根據(jù)海事服務(wù)企業(yè)協(xié)議，計(jì)劃于8月18日星期日上午5點(diǎn)30分開始停工，預(yù)計(jì)將停工持續(xù)48小時(shí)。

受保護(hù)的工業(yè)行動(dòng)不會(huì)影響船舶貨物和碼頭堆場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)，但進(jìn)出泊位的航運(yùn)活動(dòng)可能會(huì)受到影響。

進(jìn)一步分析來(lái)看，此次罷工所造成的影響有可能在亞洲地區(qū)引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。新加坡等中轉(zhuǎn)港口的延誤已經(jīng)對(duì)周邊港口構(gòu)成了壓力，而弗里曼特爾港的運(yùn)營(yíng)中斷無(wú)疑將加劇這一緊張態(tài)勢(shì)。隨著航運(yùn)公司尋求替代港口或調(diào)整航線安排，全球貿(mào)易的效率可能會(huì)因此受到進(jìn)一步的影響。