重慶地處長(zhǎng)江上游，沿江港口碼頭較多，如何加強(qiáng)港口碼頭管理？6月17日舉行的重慶市第7號(hào)總河長(zhǎng)令開展打造最美河湖岸線專項(xiàng)行動(dòng)新聞發(fā)布會(huì)上，重慶市交通運(yùn)輸委黨委委員、副主任陳永忠進(jìn)行了解答。

一是強(qiáng)化港口總體規(guī)劃引領(lǐng)作用。以《重慶港總體規(guī)劃（2035年）》作為總圖總綱，發(fā)揮規(guī)劃的剛性約束和指導(dǎo)作用，引領(lǐng)全市港口碼頭有序發(fā)展，鼓勵(lì)既有港口碼頭資源整合和升級(jí)改造，著力提升港口設(shè)施專業(yè)化水平和服務(wù)能力，推動(dòng)全市港口碼頭高質(zhì)量發(fā)展。到2030年，全市港口吞吐能力將達(dá)到2.7億噸，周邊省市到重慶港的貨物中轉(zhuǎn)量占總吞吐量的比例達(dá)到55%。

二是強(qiáng)化港口岸線高效集約利用。管控好港口岸線開發(fā)利用的增量，優(yōu)先保障規(guī)?；?、集約化公用港口碼頭建設(shè)。積極謀劃布局以果園、龍頭、新田、珞璜等四大港為牽引的高能級(jí)港口集群建設(shè)，進(jìn)一步提升港口岸線集約節(jié)約利用水平。

三是強(qiáng)化建設(shè)經(jīng)營(yíng)全過程監(jiān)管。督促港口企業(yè)嚴(yán)格履行港口基本建設(shè)程序，切實(shí)落實(shí)港口岸線、用地、洪評(píng)、環(huán)評(píng)等管理要求；依法核發(fā)港口經(jīng)營(yíng)許可，定期公布全市生產(chǎn)性經(jīng)營(yíng)港口碼頭清單，廣泛接受社會(huì)監(jiān)督。建立交通、環(huán)保、規(guī)資、水利等部門港口碼頭聯(lián)合監(jiān)管督察工作機(jī)制，每年不少于2次聯(lián)合督查，每次督查不少于覆蓋4個(gè)區(qū)縣，加強(qiáng)港口碼頭日常監(jiān)管。

四是推動(dòng)港口碼頭綠色發(fā)展。目前，全市1000噸級(jí)以上的碼頭泊位中，配備標(biāo)準(zhǔn)化岸電供應(yīng)設(shè)施的泊位占比達(dá)到99%，余下還有1個(gè)泊位將在今年完成岸電供應(yīng)設(shè)施建設(shè)，2024年重慶市船舶靠港岸電使用量達(dá)到1260萬度，居西部第一，減少碳排放約3.8萬噸。同時(shí)，在實(shí)現(xiàn)港口船舶污染物接收100%覆蓋的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)處置設(shè)施布局，實(shí)現(xiàn)港口船舶污染物高效接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置。

五是持續(xù)嚴(yán)厲打擊違法行為。加快數(shù)字港航建設(shè)，線上充分利用視頻監(jiān)控、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等技術(shù)手段，線下加強(qiáng)巡檢巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)侵占碼頭岸線等問題，嚴(yán)厲打擊港口碼頭“未批先建”、非法經(jīng)營(yíng)等違法行為，對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的問題，按照“誰破壞、誰修復(fù)”的原則，限期拆除并恢復(fù)自然岸線。