3月17日，南通通海集裝箱碼頭順利完成首次鋰電池儲(chǔ)能柜出運(yùn)作業(yè)。此次出運(yùn)的鋰電池儲(chǔ)能柜由“中外運(yùn)香港”輪運(yùn)往日本名古屋港，這不僅是通海集裝箱碼頭在新能源產(chǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的重大突破，也為南通港拓展新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)、推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了新動(dòng)能。

隨著全球“雙碳”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)作為社會(huì)發(fā)展中的關(guān)鍵儲(chǔ)能設(shè)備，在國際市場需求日益增長。根據(jù)《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的分類，該類貨物在船舶運(yùn)輸過程的安全性要求極高。

為了保障貨物安全出運(yùn)，南通海事局提前謀劃部署，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，持續(xù)探索創(chuàng)新監(jiān)管與服務(wù)模式“雙重保障”。針對(duì)海上可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提前制定應(yīng)急預(yù)案，提醒船員組織開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。向船員現(xiàn)場宣貫《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，讓船員對(duì)新規(guī)定有更清晰的認(rèn)識(shí)和理解，以此規(guī)范船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物操作流程。

此次通海集裝箱碼頭鋰電池儲(chǔ)能柜的安全出運(yùn)，是南通海事局服務(wù)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)、助力地方新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。接下來，南通海事局將不斷完善鋰電池儲(chǔ)能柜等新能源產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管與服務(wù)機(jī)制，為新能源貨物的安全高效出運(yùn)提供堅(jiān)實(shí)保障，為推動(dòng)南通港向綠色、智能、高效的現(xiàn)代化港口轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)海事力量。