印第安納州港口委員會批準了第24-01號決議，啟動“印第安納集裝箱倡議”，以支持在印第安納州內開發(fā)多個國際集裝箱碼頭。

作為全州范圍的港務局，印第安納州港口在俄亥俄河和密歇根湖運營著多個設施，但該州的港口目前不處理集裝箱運輸。這項新舉措旨在加強該組織在印第安納州港口和印第安納州其他地區(qū)開發(fā)國際集裝箱設施的努力。

印第安納州港口委員會主席Micah Vincent表示：“集裝箱貨運是我們州國際貿易的重要組成部分，也是擴大我們港口的新邊界。”。“這項決議清楚地表明了我們的愿景和承諾，即開發(fā)新的集裝箱設施，以增加我們港口的價值，并為印第安納州的企業(yè)提供關鍵的航運連接。”

該決議授權并指示印第安納港進行以下工作：

大力在印第安納港口設施和印第安納州其他地點的適當位置開發(fā)國際集裝箱碼頭。

尋求必要的監(jiān)管批準，在密歇根湖、俄亥俄河沿岸以及印第安納州適當?shù)膬汝憫?zhàn)略位置建立集裝箱設施。

進行重大投資并尋求額外的資金來源，無論是通過聯(lián)邦撥款、公共/私人伙伴關系還是任何其他可用的資金。

探索利用政府援助和立法行動的國際最佳實踐，以促進、激勵和推進全球集裝箱運輸，并消除發(fā)展和運營集裝箱設施的官僚障礙。

參與伙伴關系、貿易代表團、國際協(xié)議和合作，為印第安納州建立新的全球集裝箱運輸機會。

印第安納港口公司首席執(zhí)行官Jody Peacock表示：“集裝箱是世界各地港口的高價值和快速增長的貨物，我們認為‘印第安納集裝箱倡議’是提升印第安納州作為全球貿易中心地位的關鍵驅動力。”。“在‘美國十字路口’建立新的集裝箱設施可以通過降低運輸成本、創(chuàng)造進入世界市場的機會以及建立使供應鏈脫碳的綠色運輸走廊來創(chuàng)造經濟和公共利益。”