迪拜環(huán)球港務(wù)集團(DP World)在其兩個英國物流中心都實現(xiàn)了無化石燃料狀態(tài)，標(biāo)志著倫敦門戶(London Gateway)消除了化石柴油的使用，這是一個重要的里程碑。

今年1月，作為倫敦門戶公司持續(xù)可持續(xù)發(fā)展計劃的一部分，該公司成功地將柴油發(fā)動機設(shè)備和裝置轉(zhuǎn)換為加氫處理植物油(HVO)。這一舉措與該中心在電氣化和采用更低碳能源方面的進展保持一致。

HVO是一種從可持續(xù)資源中提取的可再生生物柴油，將在倫敦門戶樞紐大幅減少二氧化碳排放方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。據(jù)估計，到2024年，這一轉(zhuǎn)變將節(jié)省約8300噸二氧化碳當(dāng)量(CO2e)，相當(dāng)于4700多輛家用汽車的年排放量。

迪拜環(huán)球港務(wù)集團計劃在整個2024年繼續(xù)在倫敦門戶港部署HVO，預(yù)計到今年年底，該公司的船隊和設(shè)施的總碳排放量將凈減少26%。18個月前，南安普頓環(huán)球港務(wù)集團成功過渡到HVO，使碳排放量減少了90%。

“在我們的運營中，從化石柴油轉(zhuǎn)向加氫處理植物油(HVO)對于滿足客戶的供應(yīng)鏈需求至關(guān)重要。此舉不僅表明了我們到2050年成為凈零碳組織的目標(biāo)，也突顯了我們對客戶和我們自己的可持續(xù)發(fā)展成功的承諾。除了我們在倫敦門戶無與倫比的獨特資產(chǎn)和一整套能力外，HVO的適應(yīng)有助于我們的客戶在快速變化和不可預(yù)測的貿(mào)易環(huán)境中保持競爭力和碳效率，”迪拜環(huán)球港務(wù)公司倫敦門戶港口運營副總裁Ahsan Agha表示。

隨著今年夏天即將開放的價值4.42億美元的新第四個泊位，倫敦門戶港向HVO的轉(zhuǎn)變將獲得額外的可持續(xù)性效益。該泊位將由8艘先進的全電動跨運船運營，投資額為1500萬美元。這一重大舉措不僅將加強倫敦門戶的能源轉(zhuǎn)型，還將有助于建立世界上第一個在港口商業(yè)運營的全電動船隊。

除了位于倫敦門戶和南安普敦的英國樞紐外，迪拜環(huán)球港務(wù)集團的綜合服務(wù)還延伸到物流、貨運和歐洲運輸能力，所有這些都無縫集成到公司的全球網(wǎng)絡(luò)中。迪拜環(huán)球港務(wù)集團在78個國家開展業(yè)務(wù)，發(fā)揮著舉足輕重的作用，處理著全球10%的貿(mào)易。