從圭亞那首都喬治敦裝載11萬噸“鋁土礦+錳礦”的CAPE型船舶“光明女神”將于2月13日抵達靠泊江陰港口集團碼頭，這是首艘從裝載圭亞那鋁土礦抵達江陰港的船舶，標(biāo)志著江陰港喜迎2025年首條“一帶一路”新外貿(mào)航線。

新航線的開通，大幅降低了企業(yè)的物流成本，同時也為中資企業(yè)在圭亞那等地區(qū)的各類基建項目提供生產(chǎn)及生活物資保障，更好地服務(wù)共建‘一帶一路’。據(jù)了解，圭亞那2018年簽署并加入共建“一帶一路”倡議，也是首批在英語加勒比國家加入的國別。2014年至2020年期間，圭亞那鋁土礦產(chǎn)量因管理不善下降了40%，導(dǎo)致大量工人失業(yè)，尤其對第十區(qū)居民影響深遠(yuǎn)。本屆政府通過降低成本、優(yōu)化產(chǎn)品和提高產(chǎn)量等有效干預(yù)和行業(yè)振興措施，成功推動行業(yè)復(fù)蘇。2024年鋁土礦產(chǎn)量增加25萬噸，出口額預(yù)計達1.63億美元2025年鋁土礦產(chǎn)量預(yù)計將增加40萬噸。中國企業(yè)博賽礦業(yè)集團計劃投資4.7億美元建設(shè)鋁廠，并引入太陽能發(fā)電系統(tǒng)降低能源成本，這將進一步推動行業(yè)發(fā)展并促進就業(yè)。

為了保障成功引進“江陰—圭亞那”’“一帶一路”航線并常態(tài)化運營，江陰海事局進一步優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)舉措，支持水運物流降本增效，助力江陰港口集團6號碼頭改擴建項目入選交通強國試點項目，服務(wù)到港船舶最大吃水提升至12.3米，刷新江陰港開埠以來吃水最大紀(jì)錄。此外，為保障此次新航線的順利開通，江陰海事局成立現(xiàn)場保障小組，開通服務(wù)綠色通道，優(yōu)化受限船進出港審批流程，深化運用全要素水上“大交管”，海巡艇現(xiàn)場維護，實現(xiàn)船舶進港“零等待”。