英國(guó)泰恩港公布了具有現(xiàn)代化架構(gòu)和擴(kuò)展功能的下一代船舶交通服務(wù)(VTS)系統(tǒng)。該技術(shù)提高了VTS操作員的態(tài)勢(shì)感知和決策能力。

這套完全合規(guī)的系統(tǒng)由Tidalis公司部署，符合國(guó)際海上助航和燈塔管理局協(xié)會(huì)(IALA)制定的標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋了泰恩港的水域，從海上6海里到內(nèi)陸3海里。

該系統(tǒng)采用自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)，覆蓋泰恩河至鄧斯頓的7海里范圍。

泰恩港有兩個(gè)船舶交通服務(wù)(VTS)中心，其中主要中心在兩個(gè)地點(diǎn)24小時(shí)運(yùn)行。在緊急情況下，遠(yuǎn)程位置有備用位置可用。

根據(jù)一份聲明，兩臺(tái)Hensholdt x波段雷達(dá)和兩臺(tái)Saab R60 AIS基站監(jiān)測(cè)泰恩港的船只活動(dòng)。這些基站已經(jīng)為處理下一代AIS系統(tǒng)VHF數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(VDES)做好了充分準(zhǔn)備。

兩臺(tái)由雷達(dá)跟蹤自動(dòng)控制的博世閉路電視攝像機(jī)提供了該地區(qū)船只的額外細(xì)節(jié)。此外，VTS系統(tǒng)為優(yōu)化港口呼叫提供了一個(gè)框架。

蒂達(dá)里斯在一份聲明中說:“除了安全方面的考慮，港口運(yùn)營(yíng)的可預(yù)測(cè)性正變得越來越重要。”他指出，“人口增長(zhǎng)、減少碳排放的動(dòng)力以及貿(mào)易路線的修訂等因素，都需要在船只離開港口前往下一個(gè)目的地時(shí)就開始詳細(xì)規(guī)劃。”

系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)是基于服務(wù)的，促進(jìn)了互操作性并使

港口建立海洋生態(tài)系統(tǒng)。提供這些的技術(shù)平臺(tái)

該服務(wù)被稱為海事服務(wù)套件，旨在將覆蓋范圍擴(kuò)大到美國(guó)以外

“作為英國(guó)港口現(xiàn)代化計(jì)劃海事2050的創(chuàng)新中心，泰恩港具有強(qiáng)大的數(shù)字化雄心，”Tidalis首席執(zhí)行官Ivo Tummers表示。

Tummers進(jìn)一步補(bǔ)充說:“新的VTS及其面向網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)與所有員工已經(jīng)獲得平板電腦以簡(jiǎn)化操作的港口無縫配合。”

泰恩港通過控制自己的AIS基站，獲得了通常只有通過專業(yè)AIS服務(wù)才能獲得的額外功能，例如通過AIS郵件進(jìn)行通信。

另一個(gè)關(guān)鍵方面是虛擬導(dǎo)航輔助(AtoN)的可用性，它允許VTS操作員動(dòng)態(tài)地建立限制區(qū)域和虛擬警告浮標(biāo)，這些浮標(biāo)顯示在船舶的電子航海圖上。