波羅的海集裝箱碼頭（BCT），國(guó)際集裝箱碼頭服務(wù)公司（ICTSI）在格丁尼亞港的業(yè)務(wù)，已被整合到MSC的不列顛尼亞海洋服務(wù)的輪換中。

MSC的新服務(wù)于4月9日在波蘭的BCT進(jìn)行了首次?？?，標(biāo)志著MSC Rose號(hào)的到來(lái)。

該服務(wù)提供亞洲和北歐之間的直接深海連接，覆蓋上海，寧波，鹽田，頭頓，鹿特丹，漢堡，安特衛(wèi)普和利物浦等主要商業(yè)港口。

“BCT加入MSC的新服務(wù)加強(qiáng)了格丁尼亞港作為深水港的作用，并突出了我們碼頭的現(xiàn)代化設(shè)施。BCT首席執(zhí)行官Wojciech Szymulewicz表示：“我們希望這項(xiàng)服務(wù)能夠增加出口轉(zhuǎn)運(yùn)量，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。”

他補(bǔ)充說(shuō)：“隨著這項(xiàng)新服務(wù)的到來(lái)，我們有機(jī)會(huì)擴(kuò)大我們?cè)趪?guó)際海上貿(mào)易中的作用，并使格丁尼亞港更具全球競(jìng)爭(zhēng)力。”

在364米長(zhǎng)的MSC Rose輪停靠期間，BCT總共運(yùn)送了8200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，隨后在4月17日，366米長(zhǎng)的MSC Daria輪也被停靠。這兩艘船的容量分別為15500標(biāo)準(zhǔn)箱和15264標(biāo)準(zhǔn)箱。