該港口為中興通訊公司完成了首次綠色海運(yùn)運(yùn)輸。這批貨物從湖南長(zhǎng)沙通過鐵路運(yùn)輸，現(xiàn)在已經(jīng)裝上赫伯羅特的柏林快車，運(yùn)往荷蘭鹿特丹港。

與其姊妹船“Manila Express”一樣，“Berlin Express”是一艘24000 teu的液化天然氣雙燃料集裝箱船，在航行過程中有可能減少15%-25%的二氧化碳排放，并將硫氧化物、氮氧化物、煙霧和廢油水的排放降至最低。柏林快車于今年6月開通，目前正在進(jìn)行首航。

該船是赫伯羅特在2020年底和2021年年中訂購(gòu)的12艘雙燃料液化天然氣23500+teu船的一部分。這12艘船的總投資價(jià)值約為20億美元。這艘長(zhǎng)400米、寬61米的新船是世界上最大的船之一。

鹽田是中興通訊的主要出口中心，經(jīng)常向歐洲發(fā)貨，歐洲是中興通訊綠色航運(yùn)計(jì)劃的一個(gè)重要高端市場(chǎng)。

該港口實(shí)施了一系列具有生態(tài)意識(shí)的措施來減少碳排放，包括建立鐵路-海上多式聯(lián)運(yùn)路線，廣泛的岸電基礎(chǔ)設(shè)施，采用液化天然氣(LNG)加油，以及將龍門吊從柴油動(dòng)力轉(zhuǎn)換為電力動(dòng)力。根據(jù)中國(guó)港口協(xié)會(huì)(China Ports Association)的數(shù)據(jù)，它目前在港口集裝箱吞吐量方面位居全國(guó)第二。