咨詢公司Alphaliner報(bào)告稱，如果美國罷工進(jìn)行，非船舶運(yùn)營公司或許會(huì)受益。

據(jù) Alphaliner 行業(yè)預(yù)計(jì)，罷工造成的混亂“將不可避免地導(dǎo)致[船舶]在港口外排隊(duì)，轉(zhuǎn)向無罷工的碼頭，或者干脆縮短輪班時(shí)間。”

約 2000 teu 的小型船舶可能會(huì)從轉(zhuǎn)向包租船舶中受益，而由于大型船舶基本上無法使用，這些較小尺寸的船舶可能會(huì)以溢價(jià)固定。

盡管如此，“包機(jī)市場仍然保持健康，”分析師表示，“整體而言，對大多數(shù)尺寸的船舶都有很高的需求。中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基、赫伯羅特和ONE尤其忙于確?；驍U(kuò)大噸位。然而，中國的黃金周預(yù)計(jì)將放緩整體租船活動(dòng)，但這只是暫時(shí)的。”

此外，Alphaliner 報(bào)告稱，截至 9 月 23 日，閑置船隊(duì)僅占船隊(duì)的 0.6%，總共有 56 艘船，196717 標(biāo)準(zhǔn)箱，比前兩周略有增加。

另有 131 艘船舶（475665 標(biāo)準(zhǔn)箱）在造船廠進(jìn)行修理、改裝、改裝或維護(hù)，較 9 月 9 日的 139 艘船舶（579224 標(biāo)準(zhǔn)箱）有所下降。

新噸位持續(xù)交付，據(jù) Linerlytica 報(bào)告，上個(gè)月交付了 52 艘船，共 191591 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。另外170萬標(biāo)準(zhǔn)箱預(yù)計(jì)將于明年2月交付。