由于巴西南里奧格蘭德州遭遇嚴重洪災(zāi)谷物運往港口正受到阻礙。

巴西全國谷物出口商協(xié)會(Anec)周二表示由于當(dāng)?shù)匾粭l鐵路線停止運營通往里奧格蘭德港的通道已經(jīng)中斷。道路封鎖迫使谷物運輸卡車使用繞行多 400 公里的替代路線才能到達港口運費將顯著增加。

當(dāng)前正處于巴西玉米和大豆收獲的最后階段這給 2023/2024 年該國谷物生產(chǎn)前景蒙上了陰影。南里奧格蘭德州農(nóng)村技術(shù)機構(gòu)Emater的數(shù)據(jù)顯示迄今為止南里奧格蘭德州的大豆收獲面積已經(jīng)占到計劃收獲面積667.3萬公頃的76%意味著還有160萬公頃大豆尚未收割。

南里奧格蘭德州農(nóng)場游說團體 Fecoagro 主席Paulo Pires表示目前尚不清楚沿河地區(qū)糧倉被淹沒造成的糧食損失有多嚴重。“這些都是大型糧倉因此損失肯定巨大但眼下很難量化損失程度。”

Paulo Pires說他更擔(dān)心的是南里奧格蘭德州農(nóng)民尚未收獲的大豆等作物尤其是中部和南部地區(qū)。

作為重要出口樞紐里約格蘭德港去年出口了 1040 萬噸大豆和 360 萬噸豆粕。里約格蘭德港當(dāng)局周二早些時候表示港口仍“正常運營”碼頭設(shè)施未受帕托斯湖水位上升的影響但航運代理公司 Cargonave 確認糧食運抵港口的速度有所下降。

中遠海科旗下船視寶為海運圈聚焦提供的數(shù)據(jù)顯示截至當(dāng)?shù)貢r間5月8日5時32分里約格蘭德港預(yù)抵船舶為29艘、靠泊10艘、錨泊15艘與近一個月水平相比數(shù)量仍處于正常范圍。