瓦倫西亞港務(wù)局(PAV)已經(jīng)收到了西班牙港口北部延伸部分集裝箱碼頭工程的四份投標(biāo)書。

這些投標(biāo)是在4月5日下午1點(diǎn)，即投標(biāo)截止日期截止時(shí)在平臺(tái)上進(jìn)行量化的投標(biāo)。

下星期二，即4月9日，當(dāng)局將著手打開在截止日期內(nèi)提交的每一份提案的信封1。在第一步之后，將公布已提交投標(biāo)的公司名稱。

港口的新集裝箱碼頭將是一個(gè)結(jié)合技術(shù)、生態(tài)效率、多式聯(lián)運(yùn)和可持續(xù)性的基礎(chǔ)設(shè)施。此外，這將是一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)其腹地的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，并將加強(qiáng)西班牙港口的地位。

該碼頭位于北部延伸部分的庇護(hù)水域內(nèi)，于2012年完工，占地約137萬(wàn)平方米，擁有1970米的靠泊線，能夠容納多達(dá)500萬(wàn)個(gè)集裝箱。配備了最先進(jìn)的設(shè)計(jì)、技術(shù)和電氣化設(shè)施，它將有效地處理大型集裝箱船，確保海上和陸地作業(yè)的高性能。