記者9月7日從南通海事局獲悉，今年1-8月，呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭已累計作業(yè)船舶突破200艘次，其中集裝箱碼頭開通了首條直航日本的外貿(mào)航線，累計作業(yè)船舶138艘次，合計作業(yè)量達4.6萬標(biāo)箱。

數(shù)據(jù)顯示，前8個月呂四起步港區(qū)通用碼頭已累計作業(yè)船舶65艘次，貨物吞吐量91.53萬噸，出口目的地涵蓋歐、美、亞、澳四大洲，航線通達荷蘭、瑞典、俄羅斯、美國、印度尼西亞、澳大利亞等多個國家，“海上大門戶”作用日益凸顯。

行走在大通州灣新出海口呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭，藍天白云下，紅色的遠(yuǎn)控岸橋分外鮮亮醒目，“一鍵著箱”、精準(zhǔn)無誤，無人集卡車在快速有序運送集裝箱，自動化軌道吊順暢運行，國內(nèi)外貨輪繁忙進出，一切有條不紊、井然有序，5G智能化、無人化碼頭給人撲面而來的科技感。

面對呂四起步港區(qū)建設(shè)深入推進、貨物吞吐快速增長，南通海事局充分發(fā)揮全要素水上“大交管”作用，打造海上交通一體化組織指揮體系。通過CCTV、AIS等信息化手段與現(xiàn)場監(jiān)管維護結(jié)合，隨時掌握船舶靠離泊及作業(yè)狀況，確保安全監(jiān)管到位、預(yù)警信息及時、應(yīng)急快速有效，實現(xiàn)船舶“大進大出、快進快出、好進好出”。

“我們發(fā)揮黨建聯(lián)盟成員單位的專業(yè)優(yōu)勢，不斷健全完善各涉水職能部門間聯(lián)勤協(xié)作機制。”南通啟東海事處處長豐俊韜介紹。依托5G、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)，運用“智慧+信用”手段，南通沿海各重點項目得到了全過程、全周期、全方位的服務(wù)保障，正向著智能化建設(shè)大步挺進。