據(jù)外媒報(bào)道，烏克蘭一名高級(jí)官員周四表示，烏克蘭已開始通過(guò)克羅地亞海港出口糧食，目的是在其黑海港口被封鎖之際拓寬出口路線。

烏克蘭的主要糧食出口路線通常是通過(guò)黑海深處的港口，但自從去年烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)開始，以及莫斯科7月中旬決定退出黑海糧食出口協(xié)議以來(lái)，基輔一直在尋找替代路線。

烏克蘭外交部長(zhǎng)庫(kù)列巴(Dmytro Kuleba)在7月底訪問(wèn)薩格勒布期間表示，烏克蘭和克羅地亞已就利用克羅地亞在多瑙河和亞得里亞海的港口出口烏克蘭糧食的可能性達(dá)成一致。

“烏克蘭的糧食已經(jīng)通過(guò)克羅地亞港口出口。我們很感激這種可能性。雖然這是一條利基貿(mào)易路線，但它已經(jīng)很受歡迎了，”第一副總理尤利婭·斯維里登科在一份書面聲明中說(shuō)。

她說(shuō):“我們準(zhǔn)備通過(guò)擴(kuò)大運(yùn)輸走廊的能力來(lái)發(fā)展它。”“我們相信，即使在戰(zhàn)后，這條物流路線也將在我們兩國(guó)之間的雙邊貿(mào)易中發(fā)揮重要作用。”

斯維里堅(jiān)科沒(méi)有透露烏克蘭已經(jīng)通過(guò)克羅地亞港口運(yùn)送了多少糧食。

自從俄羅斯退出聯(lián)合國(guó)促成的協(xié)議以來(lái)，基輔越來(lái)越多地利用其多瑙河港口出口糧食。該協(xié)議保證了烏克蘭糧食通過(guò)黑海的安全出口。然而，俄羅斯一直在攻擊烏克蘭多瑙河沿岸的港口基礎(chǔ)設(shè)施。

一些出口也通過(guò)鐵路運(yùn)輸，但烏克蘭經(jīng)紀(jì)人表示，鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲港口的成本要比通過(guò)烏克蘭港口直接出口的成本高得多。

烏克蘭貿(mào)易商聯(lián)盟UGA本周表示，2023年谷物和油籽的總收成可能達(dá)到8050萬(wàn)噸，這意味著2023/24年7月至6月的季節(jié)可以出口約4900萬(wàn)噸。

農(nóng)業(yè)部本月表示，截至9月1日，出口總量為450萬(wàn)噸。