4月5日韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅出席釜山新港第7碼頭啟用儀式顯示出韓國(guó)政府對(duì)釜山港自動(dòng)化項(xiàng)目及港口物流業(yè)的重視程度。釜山新港第7碼頭是韓國(guó)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭該碼頭即釜山新港西集裝箱碼頭2-5期有3個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭泊位岸線長(zhǎng)1050米最大水深-20米總面積84萬(wàn)平方米設(shè)計(jì)吞吐能力195萬(wàn)標(biāo)箱由韓國(guó)東遠(yuǎn)集團(tuán)旗下物流子公司東遠(yuǎn)全球碼頭(DGT)運(yùn)營(yíng)。東遠(yuǎn)集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)金南正因建成國(guó)內(nèi)首個(gè)完全自動(dòng)化碼頭為智能港口產(chǎn)業(yè)做出了貢獻(xiàn)在碼頭啟用儀式上獲得銀塔產(chǎn)業(yè)勛章(韓國(guó)政府為表彰對(duì)促進(jìn)韓國(guó)貿(mào)易做出卓越貢獻(xiàn)的經(jīng)貿(mào)界人士由韓國(guó)總統(tǒng)頒發(fā)金、銀、銅、鐵、錫塔產(chǎn)業(yè)勛章)
釜山港現(xiàn)有集裝箱港區(qū)包括北港、新港鎮(zhèn)海新港在規(guī)劃建設(shè)中
DGT在2021年獲得釜山新港西集裝箱30年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)2-5期、2-6期和支線碼頭共計(jì)6個(gè)泊位設(shè)計(jì)吞吐能力共400萬(wàn)標(biāo)箱。2-5期碼頭啟用前釜山新港有6個(gè)碼頭均配備自動(dòng)化場(chǎng)橋其中BCT有遠(yuǎn)控岸橋PNC此前則由運(yùn)營(yíng)商DP World宣布引入立體堆場(chǎng)。2-5期碼頭更進(jìn)一步使用AGV完成堆場(chǎng)與碼頭前沿之間的水平運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化作業(yè)從而成為韓國(guó)的首個(gè)全自動(dòng)化碼頭。
2-5期碼頭軟硬件設(shè)施方面高度韓國(guó)本土化碼頭操作系統(tǒng)采用韓國(guó)公司CyberLogetic的TOS;有9臺(tái)遠(yuǎn)控雙小車岸橋由現(xiàn)代重工制造;46臺(tái)場(chǎng)橋制造廠商包括韓進(jìn)重工與斗山集團(tuán);AGV由VDL與現(xiàn)代Rotem參與制造。2-6期碼頭規(guī)劃建設(shè)2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位最大水深-21米設(shè)計(jì)吞吐能力130萬(wàn)標(biāo)箱配備6臺(tái)岸橋34臺(tái)場(chǎng)橋預(yù)計(jì)也將采用韓國(guó)國(guó)產(chǎn)裝卸設(shè)備。支線碼頭和2-6期碼頭將分別于2025年和2026年啟用屆時(shí)DGT的岸線總長(zhǎng)將達(dá)到2135米總面積140萬(wàn)平方米成為韓國(guó)最大規(guī)模的全自動(dòng)化碼頭。
無(wú)論是港機(jī)采用國(guó)產(chǎn)還是全自動(dòng)化碼頭建設(shè)提速都是韓國(guó)“超級(jí)智慧大港”的一環(huán)在韓國(guó)港口的發(fā)展基本規(guī)劃(2021-2030)中將港口的自動(dòng)化與智能化作為重點(diǎn)任務(wù)研發(fā)全自動(dòng)技術(shù)和裝備(將AI與自動(dòng)化技術(shù)與港機(jī)及控制系統(tǒng)相結(jié)合)擴(kuò)大自動(dòng)化碼頭規(guī)模和占比。具體包括:建設(shè)世界級(jí)的特大智慧港口在釜山新港和鎮(zhèn)海新港建設(shè)巨型智慧港口將貨物處理速度提高35%;到2026年仁川新港與光陽(yáng)港轉(zhuǎn)化為全自動(dòng)化碼頭在光陽(yáng)港構(gòu)建全自動(dòng)化港口試驗(yàn)基地通過(guò)光陽(yáng)港試驗(yàn)基地完成鎮(zhèn)海新港自動(dòng)化;到2031年智能港口技術(shù)產(chǎn)業(yè)中韓國(guó)企業(yè)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額從6.7%增長(zhǎng)到90%全球市場(chǎng)份額從2.4%上升到10%零部件國(guó)產(chǎn)化率從29.3%提高到65%。
在此次全自動(dòng)化碼頭啟動(dòng)儀式上尹錫悅表示政府將為海運(yùn)公司提供5.5萬(wàn)億韓元(約合人民幣295億元)規(guī)模的綠色船舶融資搞活港口海運(yùn)項(xiàng)目將釜山港打造成世界一流的智慧港口爭(zhēng)取到2032年將鎮(zhèn)海新港打造成“超級(jí)智慧大港”。本次啟用的2-5期碼頭此前也收到了巨額政府補(bǔ)助東遠(yuǎn)集團(tuán)從韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行智能海洋基礎(chǔ)設(shè)施基金獲得了約2.8億美元的融資。
在政府全力支持下韓國(guó)加速了建設(shè)全自動(dòng)化港口的腳步迅速落地自動(dòng)化港機(jī)設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化與主要港口的自動(dòng)化其結(jié)晶便是釜山港。在東亞乃至全球范圍內(nèi)中國(guó)港口是自動(dòng)化港口的尖子生但釜山港很快就“補(bǔ)上了課”說(shuō)明在全球港口行業(yè)發(fā)展中港口自動(dòng)化是個(gè)砸錢一定會(huì)出效果的地方也是一個(gè)不容易持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。
港口發(fā)展還有很多其他地方應(yīng)該投資釜山港能在全球港口競(jìng)爭(zhēng)中不掉隊(duì)還有別的絕招。2023年釜山港完成集裝箱吞吐量2275萬(wàn)標(biāo)箱同比增長(zhǎng)3.07%繼續(xù)排名全球第7在聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議發(fā)布的全球港口連通性指數(shù)(2024年第一季度)中釜山排名全球第4、東北亞區(qū)域第1并在近洋領(lǐng)域力壓群雄奪得全球第1。這種集聚區(qū)域貨源擔(dān)當(dāng)東北亞轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的能力靠的不僅僅是自動(dòng)化。