‍‍5月份，濱州港貨物到達發(fā)送量達709.5萬噸，同比增長47.8%，連續(xù)兩月突破700萬噸，刷新了濱州港貨物吞吐量的歷史記錄，標志著濱州海事局“四個創(chuàng)新”舉措實施以來，在服務(wù)地方港航經(jīng)濟發(fā)展方面取得顯著成效。一直以來，濱州海事局立足海事職責，主動擔當作為，發(fā)展海事新質(zhì)生產(chǎn)力，依托全要素水上“大交管”和一體化交通組織建設(shè)，打通掣肘地方港航經(jīng)濟發(fā)展的堵點，創(chuàng)新措施促進海事監(jiān)管和服務(wù)保障轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)水上交通“安全、暢通、高效、便捷”，全力服務(wù)港航經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

濱州海事局緊緊圍繞服務(wù)水上交通物流降本提質(zhì)增效目標，通過采取“分區(qū)候潮、按序進出、直進直靠、進出分離”的措施，極大提升了轄區(qū)通航效率。2024年前5個月，濱州海事局累計監(jiān)控船舶10187艘次，實施信息服務(wù)45217余次，貨物到達發(fā)送量達到2945.5萬噸，同比增長25.04％，港區(qū)通航效率提升逾40%。套爾河港區(qū)實現(xiàn)貨物吞吐量2675.5萬噸，同比增長24.2%，系列措施的實行，使套爾河成為了名副其實的江北“黃金水道”。

2023年10月15日，自美國休斯頓遠渡重洋而來的“宇佑精神”成功靠泊濱州港，標志著濱州港外貿(mào)LPG業(yè)務(wù)海運通道順利開通，正式邁入以服務(wù)臨港化工園區(qū)海外原材料供應(yīng)的綜合性港口新時代。濱州港LPG貨物主要供應(yīng)山東濱華新材料碳三碳四綜合利用項目，該項目是濱州臨港化工園區(qū)首個百億級項目，項目建成以來受海港港區(qū)通航條件限制，嚴重制約了企業(yè)發(fā)展。針對上述情況，濱州海事局創(chuàng)新實施“一船一策”，打通制約企業(yè)發(fā)展堵點，破解企業(yè)發(fā)展難題。2024年以來，進出濱州港海港港區(qū)VLGC船舶達到了10艘次，裝卸丙烷達23.4萬噸，有效滿足了企業(yè)的生產(chǎn)需求。

濱州港海港碼頭生產(chǎn)受“單向航道”限制，船舶集中到港、侯泊時間長的問題突出。為此，濱州海事局積極為企業(yè)想辦法、解難題，會同有關(guān)專家分析了轄區(qū)氣象、海況、航道、船型等影響安全與效率的因素，為濱州港科學制定、有效實施“套泊熱接”給予了大力支持。1-5月，濱州港海港碼頭成功執(zhí)行“套泊熱接”33組，壓縮空泊時間280.97小時，其中海港2#泊位實現(xiàn)連續(xù)21天無空泊、38艘次船舶連續(xù)作業(yè)，碼頭整體利用率超過70%，碼頭的靠離泊效率明顯提高。

以往，進出轄區(qū)船舶獲取港航信息渠道單一，不利于濱州港服務(wù)品牌提升，為打破信息壟斷，濱州海事局建設(shè)完成了港航信息一體化平臺“濱舟行”。該平臺由船舶進出港計劃、信息發(fā)布、大協(xié)同大應(yīng)急、水工項目等模塊組成。為方便港口調(diào)度、代理、航運公司、船舶獲取信息，設(shè)置了PC端、手機app端、微信小程序端。平臺通過將濱州港航信息進行集成，再反饋于轄區(qū)各港航企業(yè)，有效打破了信息壟斷，為進出濱州沿海船舶提供了極大便利。

下一步，濱州海事局將進一步鑄牢“主角”意識，全面展現(xiàn)海事?lián)?，持續(xù)優(yōu)化“四個創(chuàng)新”，加快發(fā)展海事新質(zhì)生產(chǎn)力，為濱州港航經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻。