在慶祝價值4800萬美元的卡納維拉爾港貨物泊位修復和現(xiàn)代化項目竣工的剪彩儀式之后，卡納維拉爾港新翻修的3號北貨物泊位(NCB3)正式開業(yè)。

“將一個過時的、功能陳舊的碼頭改造成一個現(xiàn)代化的多用途泊位，需要許多人的大量努力，”港口首席執(zhí)行官約翰·默里船長說。“將這個泊位投入使用擴大了我們的能力，以適應日益多樣化的貨運業(yè)務組合。”

該儀式標志著港口重建NCB3的廣泛努力達到高潮，NC B3是港口最古老的碼頭之一，將其改造為多用戶多用途設施?？{維拉爾港務局主席凱文·馬基說:“建設一個貨運泊位，就像我們在卡納維拉爾港啟動的許多其他建設項目一樣，是在布雷瓦德縣為我們的社區(qū)建設最強大經(jīng)濟的一項投資。我們自豪地開放這個新重建的現(xiàn)代化最先進的設施，以支持該地區(qū)的增長機會。”

佛羅里達州運輸部(FDOT)貢獻了3300萬美元的州撥款資金，而卡納維拉爾港務局(CPA)從美國運輸部海事管理局(MARAD)獲得了1400萬美元的2019年港口基礎設施發(fā)展計劃(PIDP)撥款。

“海港的戰(zhàn)略增長和高效運營對佛羅里達州的經(jīng)濟活力和恢復力至關重要。佛羅里達州運輸部部長賈里德·w·濮培德說:“在佛羅里達州海港的戰(zhàn)術投資創(chuàng)造了就業(yè)機會，促進了當?shù)亟?jīng)濟，優(yōu)化了供應鏈交換點。在州長德桑蒂斯的支持下，F(xiàn)DOT很自豪地投資于港口項目，如這個重要的擴建項目，以適應日益增長和日益多樣化的貨運業(yè)務組合。這些海港投資進一步鞏固了佛羅里達州在交通運輸方面的領先地位，并將影響幾代人的經(jīng)濟增長。”

該貨運泊位最初建于1976年，由于設計過時，自2014年以來一直停用。陳舊的水上碼頭無法容納現(xiàn)代船只的大小和抵達港口的各種貨物。然而，重建項目將NCB3變成了一個擁有880英尺長的多功能碼頭的設施，能夠容納各種大型船只。

“這不僅僅是對布里瓦德縣的經(jīng)濟影響。這對印第安河、奧西奧拉和沃盧西亞縣也有巨大的經(jīng)濟影響，”州參議員黛比·梅菲爾德說。“這將對我們州產(chǎn)生巨大影響。”

總部位于泰特斯維爾的海洋承包商RUSH Marine LLC于2021年9月獲得該合同，隨后幾乎立即開始工作。

卡納維拉爾港一直在積極投資于其處理增加的貨運量的能力。這包括港口和泊位箱加深，以容納更大的船只，改善陸側基礎設施，升級海堤，翻新停泊設施，并通過道路改善擴大貨物碼頭，此外還投資于最先進的移動式港口起重機。

北4號貨運泊位(NCB4)的拆除和重建工作將于7月開始，預算為3 700萬美元。該項目將在新完工的NCB3附近增加一個880英尺的現(xiàn)代艙壁。NCB4的完工日期為2024年中后期。