鹿特丹世界門戶(RWG)已與其股東DP WorldCMA CGMHMM和Mitsui OSK Lines(MOL)以及鹿特丹港務(wù)局達成協(xié)議，分階段擴建RWG碼頭。在第一階段，將為深海活動提供額外的泊位，除了進一步擴大產(chǎn)能外，還將重點放在面向未來的設(shè)施上，其中自動化、可持續(xù)性和連通性仍然是核心。

額外的泊位是RWG現(xiàn)有碼頭的延伸，基于相同的經(jīng)過驗證的概念;全自動化、二氧化碳中和和專用處理設(shè)施，適用于所有模式?？偼顿Y約為5億歐元(合5.45億美元)，最初包括土建工程、碼頭起重機、帶有自動堆垛起重機的存儲模塊和電動自動導(dǎo)引車。

鹿特丹港務(wù)局已經(jīng)開始在Amaliahaven建造碼頭，該碼頭將于2024年完工。該泊位預(yù)計將于2025年第四季度末投入運營，并于2026年投入商業(yè)運營。

今年早些時候，APM Terminals宣布斥資10億歐元(合10.8億美元)擴建其位于歐洲最大港口鹿特丹的Maasvlakte II碼頭。該項目占地約47.5公頃，有1公里的深海碼頭。