斯德哥爾摩港口正在與合作伙伴合作，通過瑞典研究所的烏克蘭合作計劃尋求資金，以促進烏克蘭港口融入歐洲聯盟（歐盟）運輸網絡。

斯德哥爾摩港口公司與總部設在敖德薩的Interlegal律師事務所和波羅的海港口組織（BPO）正在為一個籌備項目向瑞典研究所尋求資金。目標是促進瑞典和烏克蘭之間的合作，以支持烏克蘭港口融入歐盟運輸系統。

如果獲得批準，該項目將包括幾項主要活動，如進行需求分析、獲取申請歐盟社區(qū)發(fā)展和建設基金的知識以及組織對波羅的海港口的考察訪問。這些努力旨在提高烏克蘭港口的效率，改善未來加強貿易的條件。

“憑借我們組織在港口管理、物流和可持續(xù)發(fā)展等方面的專業(yè)知識和實力，成為支持烏克蘭港口在運輸領域實現現代化和遵守歐盟標準的一部分非常重要。我認為這一合作加強了斯德哥爾摩港在波羅的海地區(qū)追求卓越、可持續(xù)發(fā)展和區(qū)域合作的承諾，為所有相關方創(chuàng)造了互惠互利。”斯德哥爾摩港董事會主席Jens Holm評論道。

在烏克蘭戰(zhàn)爭之前，烏克蘭港口管理著大約1.6億噸貨物，占烏克蘭貿易額的60%左右。然而，戰(zhàn)爭嚴重破壞了烏克蘭的港口基礎設施。戰(zhàn)后努力將需要重建、現代化烏克蘭港口，并將其融入歐盟運輸網絡。

這三個合作伙伴尋求資助的項目是瑞典與烏克蘭合作的一部分。通過瑞典研究所，瑞典實體與烏克蘭同行合作，有機會在經濟發(fā)展、貿易和民主等領域實施支持烏克蘭重建、改革努力和歐盟一體化的項目。

“將烏克蘭港口融入歐盟運輸網絡是一項挑戰(zhàn)。在這個項目中，我們看到了開始整合過程的第一步的機會。憑借我們作為波羅的海港口平臺的角色和我們對歐盟監(jiān)管框架的了解，我們能夠支持烏克蘭港口在融入歐盟運輸網絡過程中可能面臨的問題項目，并在烏克蘭合作伙伴和波羅的海周邊港口之間建立聯系網絡，”波羅的海港口組織秘書長波格丹一世·奧茲達科夫斯基表示。

如果獲得資助，該項目將從2024年11月持續(xù)到2025年10月，贈款總額超過1.8萬美元。

烏克蘭于2022年2月申請加入歐盟，并于2022年6月獲得歐盟候選國地位。2023年12月，歐盟領導人決定開啟入盟談判。烏克蘭的運輸基礎設施，包括其港口，已被納入歐盟新修訂的跨歐洲運輸網絡（TEN-T）政策。