加拿大新斯科舍省的哈利法克斯港(Port of Halifax)正準(zhǔn)備應(yīng)對今年晚些時候兩大貨運(yùn)鐵路及其工會員工未能達(dá)成勞資協(xié)議并舉行罷工的運(yùn)營影響。

“供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嗷リP(guān)聯(lián)的，一個合作伙伴發(fā)生的事情會對另一個合作伙伴產(chǎn)生多米諾骨牌效應(yīng)。哈利法克斯港正在監(jiān)測潛在的影響，”哈利法克斯港發(fā)言人洛里·麥克萊恩告訴《集裝箱新聞》。

行業(yè)利益相關(guān)者一直擔(dān)心加拿大鐵路卡車司機(jī)大會(TCRC)的成員可能會罷工，特別是在TCRC成員在5月初以95.3%的投票贊成這樣做之后。據(jù)《集裝箱新聞》報道，TCRC代表了加拿大國家鐵路公司(CN)和加拿大太平洋堪薩斯城有限公司(CPKC)在加拿大的9000多名員工。

鐵路公司和工會工人之間的勞動合同于2023年12月21日到期。

根據(jù)最近的公告，CPKC和CN都表示，他們將繼續(xù)與工會成員進(jìn)行談判。加拿大工業(yè)關(guān)系委員會(CIRB)也一直在研究潛在的停工如何影響加拿大鐵路網(wǎng)的鐵路服務(wù)。根據(jù)5月22日TCRC的最新消息，由于行業(yè)組織擔(dān)心可能發(fā)生罷工，加拿大聯(lián)邦勞工部長Seamus O'Regan已要求CIRB調(diào)查這一問題。

CIRB對鐵路、工會和其他利益相關(guān)者反饋情況的截止日期是5月21日，答復(fù)截止日期是5月31日。目前還不確定CIRB何時會做出決定，盡管在做出決定后，罷工可能會合法發(fā)生。工會成員還需要在罷工前72小時發(fā)出通知。

CPKC在5月16日的更新中表示:“認(rèn)識到我們的供應(yīng)鏈比以往任何時候都需要確定性，CPKC已向TCRC提議，雙方應(yīng)就罷工或停工時應(yīng)保持的服務(wù)達(dá)成一致。”“我們相信，這將消除CIRB推薦程序的需要，并為任何潛在罷工或停工的時間提供急需的清晰度。”

CPKC在更新中還表示，根據(jù)先例，預(yù)計在7月中旬之前不會發(fā)生任何停工或停工。

當(dāng)利益相關(guān)者等待CIRB做出決定時，像哈利法克斯這樣的加拿大港口希望有一個積極的結(jié)果。

“哈利法克斯港約60%的集裝箱貨物由鐵路運(yùn)輸。哈利法克斯進(jìn)口的貨物主要通過鐵路運(yùn)往歐洲大陸的其他地區(qū);從哈利法克斯出口的貨物也主要通過鐵路運(yùn)往港口，”麥克萊恩說。“鐵路是連接社區(qū)和支持經(jīng)濟(jì)活動的重要紐帶。我們希望會有一個各方都能接受的解決方案。”