近日，抓斗船“粵富隆浚0028”輪在廣東湛江港寶滿港區(qū)集裝箱碼頭附近水域抓起第一斗泥，該碼頭一期擴(kuò)建工程正式開(kāi)工。

湛江港居廣東、廣西沿海的中心位置，是新中國(guó)成立后第一個(gè)自行設(shè)計(jì)建設(shè)的深水良港，素以“大、深、闊、掩護(hù)好”聞名，是中國(guó)大陸通往東南亞、非歐洲、大洋洲航程最短的重要港口，也是中國(guó)西南、華南地區(qū)貨物水運(yùn)進(jìn)出口的主要通道。

據(jù)了解，作為中國(guó)南方大宗散貨主要流通中心和“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點(diǎn)港，湛江港集裝箱吞吐量近幾年呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，由2006年20.4萬(wàn)標(biāo)箱增至2023年127.44萬(wàn)標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)率達(dá)5.25%。為適應(yīng)湛江港集裝箱業(yè)務(wù)快速發(fā)展需要，湛江港寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期擴(kuò)建工程建設(shè)規(guī)模為2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱專用泊位，可靠泊7萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力142萬(wàn)標(biāo)箱。

該項(xiàng)目建成后，將極大緩解湛江港集裝箱吞吐量持續(xù)快速增長(zhǎng)的需求，鞏固湛江港作為西南地區(qū)傳統(tǒng)出海口的功能，推動(dòng)湛江港集裝箱碼頭岸線集約高效利用邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

據(jù)介紹，為保障此次擴(kuò)建工程順利開(kāi)工，湛江海事部門對(duì)本次工程的施工回旋水域、助航標(biāo)志、進(jìn)出港船舶管理、導(dǎo)助航設(shè)施及水上交通安全監(jiān)管設(shè)施設(shè)備等方面提出了專業(yè)的意見(jiàn)，開(kāi)展了船舶入場(chǎng)施工前的安全檢查，指導(dǎo)施工船整改安全隱患，同時(shí)通過(guò)AIS、雷達(dá)等智慧海事系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶水域情況，禁止無(wú)關(guān)船舶進(jìn)入或通過(guò)施工水域。